AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

レース用のR25のリアに使用。以前はスウェッジラインのステンしようしていましたが、こっちのほうがシンプルなデザインかつ、機構の信頼性がこちらのほうが高いと感じたので交換しました。正直性能差はありません。
フロントはグッドリッジのステンを使っています。

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シグナスX　SE44J　3型に使用しました。ブレーキ周りのオーバーホールついでにホースもやれていたのでこちらに交換しました。もちろん車種専用なのでポン付け。長さも取り回しもばっちりです。
キャリパーのOHと新品ディスク、新品パッドの組み合わせなので全体的にかっちりしたフィーリングになりました。

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安売りだったので買いました！
ブレーキ周りなので劣化してると危険なので、交換して安心しました！
リアブレーキホースもいずれ買いたいです。

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レストアしたGSX４００XS。販売から３０年以上経過しており、ホースの劣化が感じられる状況から、交換を考えるように。なかなか思った通りの長さの物が無く、検索して、購入。
両端そろえて概ね４１センチを希望して、交換。至って簡単に交換出来、大満足！！漏れも無く良好な状態！！

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KSR110の純正ホースが劣化したので値段が安いこのホースに交換しました。取り付け精度やブレーキタッチもいい感じになり気に入ってます。

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GSX1400の純正リアブレーキは効きがイマイチなイメージでした。しかし、ホースをメッシュに変え油圧がダイレクトに伝わると、しっかりコントロールできるブレーキに変化しました！
交換は簡単ですが、知識がないととても危険な為不安な方はプロに任せましょう。エア抜き自体はホースラインも短い為5分程で終わりました。
見た目も変わり、オレンジの部分がしっかり目立ってカスタム効果は高いです。メッシュホースの派手さが苦手な方はこの商品はブラックホースなのでかなりおすすめです。

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メーカー品では一番安いですが、性能・見た目・質感ともに満足です。

アールズ、スエッジとかいろんなメーカーを使ってみましたが、
どれも大差なく、締め部の凝った形状でいまはこの商品ばかり使っています。

ただ凝った六角なので締め付けるとき気を付けないと傷やへこみになりやすいので注意です。

あとはバンジョーも色が選べると最高です。

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以前Webikeで同じ物を購入し７年使用しました。
使いすぎを感じ、交換する事にしましたが染色の色あせも少なく使用感も悪くなかったのでまた同じ物を購入する事にしました。
安心できる商品です。

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今回横置きからラジアルポンプに交換も同時にしているので
純正ホースとの違いなのかラジポンブ横置きの違いなのかが判りませんが
ブレーキタッチは横置きのころと比べるとコントロール性？が増したかなというような感覚。
それが良いのか悪いのかは自分にはちょっとわからないですが…
個人的には悪くはないんじゃないかな？といった感触。
また黒/金（くすんだ）と狙った色なのでファッション的にも良かったと思います。

ただ、スリーブ？がちょっと緩いかなと思います。

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質感もいい感じで気に入ってます！
メッシュと言えば赤青色みたいなのが嫌だったんでコレにしました。性能はメッシュ歴浅く比較出来ないのでそれなりとゆう事で。

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