ブレーキパッドの口コミ・動画インプレッションを探す(87)| ウェビック

コストパフォーマンスに惹かれて、前後セットで購入しました。取り付けは付いているのと交換するだけなので、前後で30分もあれば十分です。効きは、この値段ならば十分です。ガクっとでは無く、スッと効く感じでした。手前より、奥で効く感じかな？車体が軽いのでこのパットの方がコントロールしやすいと思います。
レースや、峠の使用はちょっと無理かな？と感じます。

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投稿日付： 2015/09/17 08:45

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ZCOO:ジクー

ZCOO:ジクー : セラミックシンタードタイプC

￥8,900 (税込)

ぱるぷんてさん（インプレ投稿数： 336件 / Myバイク： STREET TRIPLE RS | エストレヤRS | RS4 125 )

耐久用パッド

利用車種： RS4 125

4.0/5

★★★★★

ノブアツ杯の間瀬4耐と榛名4耐で使用しました。
ゴールデンパッドからの交換で同じコースを走行しましたが、同じブレーキングポイントで走ると効きが良過ぎて減速し過ぎるくらいでした。

耐久で使用しましたが、4時間通して効きが悪くなることも無く、パッドも激減することもありませんでした。

熱に強い印象を受けましたが、逆に熱が入るまでは滑るような感覚で中々効いてこないので、温まるまでは要注意です。

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投稿日付： 2015/09/16 15:29

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ZCOO:ジクー

ZCOO:ジクー : セラミックシンタードタイプC

￥8,900 (税込)

ベッキーさん（インプレ投稿数： 59件 / Myバイク： RZ350R | 125DUKE | 990SUPER DUKE R )

パッドは純正→RKのメガアロイX→ZCOOのType-Cの順番で交換し、その度に良くはなっています。

できればメタリカのSpec-03を使いたいけれど、使用中のキャリパーには対応していないので、メタリカの比較対象としてよく挙がるType-Cにしてみました。

Spec-03は別の車両で使用しており、キャリパーもローターも異なるので同じ土俵で比べるのはかわいそうですが、Type-CにはSpec-03を始めて使ったときのような「スゲェーッ！」っていう感動はありませんでした。

但し、コントロール性はとても良いし、使用中のキャリパーだとこれ以上のパッドは無いと思うので、次回も使うことになると思います。

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投稿日付： 2015/09/13 16:00

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