ブレーキパッドの口コミ・動画インプレッションを探す(168)| ウェビック

DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーシンタードパッドブレーキパッド

￥2,220 (税込)

クレイジーソルトさん（インプレ投稿数： 61件 / Myバイク：レオスター )

コスパ最高です。

5.0/5

★★★★★

期間限定での価格だったのでしょうか。
他と比較してもダントツに安かったので購入しました。

普通に良く効き、通勤には過不足ありません。

バックプレートが金色なのも良いですね。
一瞬どこのメーカーのか分からないですし。
赤だと・・・ねぇ（笑）

耐久性などはこれから様子をみて総合的に判断してみたいですね。
期待が持てるパッドです。

良さそうだったら他のバイクにも採用したいと思ってます。

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投稿日付： 2014/02/12 18:29

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RISE CORPORATION:ライズコーポレーション

RISE CORPORATION:ライズコーポレーション : EV-265D ブレーキパッド

￥1,197 (税込)

kitaさん（インプレ投稿数： 2件 )

値段の割にいい

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

マジェのリヤに使用。
価格が非常に安いが、まあまあといった感じ。
作りはいいし、ブレーキの効きはノーマル程度。
何より価格が断然やすいのでまた使ってみたい。

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投稿日付： 2014/02/10 15:59

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥4,140 (税込)

ヨシさん（インプレ投稿数： 2件 )

信頼できる製品

5.0/5

★★★★★

過去、海外製品でパッドはがれなど経験しましたが、デイトナのパッドではいままでそういった経験はありませんので信頼しています。　ゴールデンパッドはミニバイクレースで使用していますがコントロール性能、効きともに満足しています。

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投稿日付： 2014/02/10 15:59

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥4,130 (税込)

B.B.showさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： GSX1400 )

DAYTONA デイトナゴールデンパッド

利用車種： GSX1400

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

純正パッドからの交換。

ブレーキの効きもいいし、コントロールもし易い。
値段は安くお財布に優しい。
街乗りでは必要十分。
あとは耐久性が良ければ文句ありません。

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投稿日付： 2014/02/04 10:06

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : Mega Alloy X(メガアロイ) ブレーキパッド

￥5,780 (税込)

すぴーどきんぐさん（インプレ投稿数： 89件 / Myバイク：ディオ110 )

先輩がネットショップでの買い物をしないので、代わりに先輩のBMW　S1000RRのフロントブレーキパッドを購入しました。

車種設定が載っているメーカーが少ないのでRKにしました。
後から気が付いたのですが、ドゥカティ999R用と共通なので、探すと種類は増えそうです。

S1000RRは、パッド交換の前後で乗せてもらいましたが、ノーマルでも指1本でも効きすぎるくらいなのに、交換後は更に効くようになりました。
前後連動ブレーキ＆ABSが付いているので、握りゴケとも無縁で超強力なストッピングパワーを発揮していました。

値段もリーズナブルでコストパフォーマンスも高いのではないでしょうか。

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投稿日付： 2014/02/04 10:06

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : ウルトラアロイ70 ブレーキパッド

￥3,760 (税込)

政@ オジサンオフライダーさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： CT125 ハンターカブ )

フロントパッド交換

4.0/5

★★★★★

まだ替えたばかりの当たりだしの段階ですが、かなり初期の食い付きが改善されました。ディトナのブレーキホースと合わせてかえましたが、良いですね！

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投稿日付： 2014/02/03 20:47

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーパッドブレーキパッド

￥2,319 (税込)

マゴイチさん（インプレ投稿数： 41件 / Myバイク： XR100モタード )

放置しすぎでした。

利用車種： XR100モタード

5.0/5

★★★★★

純正パッドが磨耗しすぎていたので交換しました。
写真では判りにくいのですが、1mmありません。
新しいパッドは、1枚毎に仕切られてパッケージされていました。
取り付け作業は、キャリパーを外して行いました。
1cm以上飛び出していたピストンは思っていたよりも楽に押し戻すことが出来ました。（両方の親指でギューッと押しました。）
パッドの厚みの為なのか、ホイール側の取り付けが手間取りました。
後は問題ありませんでした。

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投稿日付： 2014/02/03 20:47

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