使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 5 |
コントロール性 | 5 |
カワサキ純正ではないですが、純正です。
そして純正よりスポーツ性能は向上してます。
エストレア を購入したお店がカワサキディーラーだったので勧められ購入。
良い点
●ノーマルより効くようになりました。
●効くけど、ノーマルライクな特性なので、扱いにくさも無い。
●耐久性も高い。3万くらい走りましたが、全く交換無しで使えました。
悪い点
●値段は高い。
●交換は面倒。
社外品を選択するのも1つ。こちらの純正寄りの社外を選ぶのもアリかと思います。
交換して良かったと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 5 |
コントロール性 | 5 |
これを買う前は、純正互換品を使ってたんですが、足回りをかなり強くしてたのでブレーキとの相性が合わなくて。
昔からあるデイトナ赤パッド、これにしようと思い。結果的に換えて良かったです。
良い点
●有名どころのパッドより安く、純正より上の制動力。
●赤のパッドがカッコいい。
●強化した足回りと相性抜群。
●ノーマルでも制動力は感じれると思います。
悪い点
●パッド交換は、作業が面倒。
高性能、チューンした車両には強いブレーキを。
これならバランス取れますよ。
ノーマルでも制動力が余るくらいなので、安全性にもメリット有ります。
違う車両にも使おうと目論んでます。
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5.0/5
純正パッドからの交換。
交換した日からすぐ効いてくれますね。
赤パッドと悩みましたが、耐久性も効力も良さそうだったのでこちらを選びました。
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