【使用状況を教えてください】
フォークオイルが滲んでパッドに染み込んでしまったため交換しました。
【取付けは難しかったですか？】
キャリパーを外して交換するだけなのでそんなに難しくはありません。
【使ってみていかがでしたか？】
オイルが染み込んだパッドはドラムブレーキ以下の制動力で全く聞きませんでしたが、交換してからはちゃんと止まれるようになりました。
【期待外れな点はありましたか？】
キャリパーの裏側から赤いパッドが見えるので色が気に入らない部分もありましたが、今ではいい差し色のようで気に入っています。

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ブレーキタッチが気に入らない、また、絶対制動力も足りなく感じていたので交換してみました。思ったよりコントロール性は良く、好みのタッチとは違いますが安心して任せられるブレーキになりました。初期制動が鋭くそこから立ち上がるタイプが好きですが、このブレーキは握っただけ効くので安心してのれるかな。制動力も公道なら十分

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何も考えずに購入．
後でこれより安いパッドがあることを知ったがパッドが高いもので悪いことはないと思う．

型押し1ポッドのキャリパーなのでパッドがほぼむき出しになるため，赤いバックプレートがかなり目立つ．

取り付け時の面取りをしてて思ったのはかなり柔らかいという印象を受けた．
コントロール性はそこそこであるがもとの制動力がたかが知れているので過度な期待は禁物．

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今回、リアのブレーキパッドとして買ったのですが、
値段が安いこともあり使い始めるまでは少し不安視していました。
ですが、実際に使ってみるととてもコントロールしやすいパッド性能になっており、
じんわりと奥で効くキャラなのでリアブレーキとの相性はとてもよかったです。

ダストも出にくいみたいなのでホイールも汚れないのでそこもいいポイントだと思います。

ただ、商品が明るいオレンジなのでKTMみたいなオレンジを基調としたバイクでないと
少しパッドの色が浮く印象がありました。

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コスト最優先で、FZRの足回りに変更したSRに取付けました。機能的には全く問題ありませんが、欲を言えば色が何種類かあればよいのですが、本製品のオレンジ色は私のバイクのグラフィックにはマッチしませんでした。コスト重視なので仕方ないのですが…。そのうちブレーキダストで目立たなくなると思います。

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