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4.0/5
ブレーキフルードの交換に合わせて、どうせならステンレスに交換しようと購入。もともと付いていたノーマルはもう真っ黒で、錆なのかオイル汚れなのかワケ分からない状態でした。そして交換してみると画像のようにピッカピカでこれぞカスタム！という感じです。
ブレーキに関連するパーツなので、取付は専門店にて＜ボクは実家が整備工場で、小学校高学年の頃からエア抜きの手伝いさせられていましたから・・・涙
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4.0/5
ここまで錆びて汚くなっていました、磨いて再度使う・・わけないです。純正と大して値段変わらないし当然買わせて貰いました。ピカピカ気持ちいいです、そこが重要なんです。
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4.0/5
ツーリングで非常に役にたちました
SETし解除も握るだけで気持ちよくスムーズに動きます
取り付けも簡単で、かゆい所に手が届く様な商品です
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4.0/5
DAEG純正からの比較ですが十分 制動力が上がっています。ブレーキングに安心感があります。あとは耐久性ですが昔の物よりだいぶ上がっています。コントロールし易いのでお勧めです
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4.0/5
ブレーキや制動系に安い物を使ってはイケません。
命を預ける部品だからです。
こちらのホースは確かに高い。。
でも、その分、安心を買っていると思えば安いもの・・
見た目も大人で高級なクリアスモークで格好良いです。
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4.0/5
安心のブランドで選びました。価格はちょい張りますが取り付け感はぴったりでストレスなく取り付けできました。取り付け前と後では結構映えるんだと思いました。
購入して良かったです。(#^.^#)
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4.0/5
信頼できるブランドのため購入しました。
アルマイトの発色もよく、ホースもしっかりしていて丈夫な感じでした。また、車種別になっていて安心感もありました。ホースの長さが丁度よい余裕のある長さでよかったです。
装着してブレーキしてみると、あきらかにタッチがよくなっていて感動しました。
このホースを買う前にノーブランドの安物ステンメッシュを2本試したのですが、2本ともオリーブからフルードが漏れ出して使い物になりませんでした。
ホースの部分もよくなさそうな感じでした。ブレーキをかけるとホースがビクビク動いていました。
やっぱりメーカー製の物を買って良かったです。
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4.0/5
KLX125の純正のブレーキペダルは上にありすぎて、オフロードブーツを履くと操作しにくいです。ブレーキペダルを下げるためにこの商品を購入しました。ちょうど良い高さになり満足しています。赤をチョイスしましたが、少しだけドレスアップの効果もありますね。
ちょっと値段が高いので、☆4つの評価にしました。
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4.0/5
カブ50カスタムの排気量アップ車に装着しました。取り付けは全く問題ありません。説明書もしっかりしています。
装着して走行した感じでは、ノーマルでは明らかに「効かない！」恐怖感が、無くなりした。ディスクブレーキのような「効く！」という感じまではいきませんが、ちょんがけでの減速など、普通の感覚でできます。
ただ、ノーマルのブレーキレバー（ハンドル側）やブレーキワイヤーの剛性が足りないと思います。ディスクブレーキ（＋メッシュホース）を知っているからとも思いますが、明らかな剛性不足を感じてしまいます。（カブ50の車体剛性を明らかに上回る速度での使用をしていますが・・・）
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XR100モタード用です。
製品の仕上がりは非常に綺麗で満足な仕上がりです。
しかし、もうすこしアクスルシャフト寄りまで攻められたんじゃないかなぁ。
そしたらパッドの面取りもしなくていいように思うのですが・・・。
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