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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
当方も他聞に漏れず、何度もカートの中を行ったり来たりさせていました。カッコいいのは分かる…でも値段に見合ってるかは…
と。しかし、こいつが頭から離れない！えぇい、ままよ！買ってしまえ！
家に到着してみても、やはりこれに五千円の価値があるかは分からない。
早速取り付けてみる…おぉっ、カッコいい！やっぱり五千円の価値ある…かも？
純正と比べれば確実にカッコよくなるので、お金に余裕のあるライダーにはオススメです。でも無理して付ける程のパーツではないのは確か
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
装着後は見えませんが、純正はかなり錆びる部分ですしきれいに保つにはこういったところからはじめることが大切ですね。値段も安く満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
大きな調整もなくセンターも出て、かなり精度の高い商品です。見た目に派手さがないところが質実剛健な感じでいいですね。
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アウター：ホール＆スリットタイプ | フローティングピンカラー：ブラック | フローティングタイプ：フルフローティング | インナータイプ：M | 右用
利用車種： GSX1100S カタナ (刀)
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 3 |
レースをするわけではないので極限の領域でどうかわかりませんが、街乗りではなんの問題もないです。
取り付けボルト締めると、塗装がハゲるのが少し気になります。しょうがないんでしょうけど。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 4 |
写真にあるキャリパーに合わせ使用してますが、結構手前でかっちり効く感じで操作性も良いです。
自分好みに各種調整出来るのことが、操作性への恩恵ですね。
見た目は派手な感じがなくシックな感じがとてもよく、コーケンのタンクと相まってかなり気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
純正リヤリザーブタンクの感じを現代風にしたく取り入れてみました。
純正マスターとはホース系が違うので、市販のホース系変換アダプターをつけて装着してます。
フロントマスターのリザーブタンクがスモークなので合わせる意味でスモークにしましたが結構カッコいい感じになりました。
ホース取り出しがストレートなのもいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
新旧品です。
新品だと隙間がほとんどありませんでした。
大き目のマイナスドライバーで拡げてなんとかはめ込めました。
交換作業は１時間ほどで完了です。
前回も赤パッドを使用していましたが、ウエーブローターに取り替えたためか、減りが早くなり、リピートで購入しました。交換作業はパッド止めバネを組むのにコツがあるので、キャリパーを外せれば簡単に交換出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
見た目が良さそうなので、こちらのブラックへ交換です。
せっかくのブラックなのにネジがシルバーで目立つ、バランスが悪いのです。どうせなら、ここのボルトも黒で統一して欲しいです。
他のブラックのボルトへ変更すると見た目もいい感じです。
左右セット販売より、単品購入の方が値段が安いのが何故？って感じですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
ニッシンのラジアルマスターシリンダと同時に導入。
通常の白いタイプでも機能としては変わりませんが見た目で導入しました。おしゃれになったと思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
YES。
【取付けは難しかったですか？】
慣れていれば簡単。
フルードをすべて抜く必要があるのでエア抜き等のブレーキ整備に不安がある人は危険なのでプロにお任せしたほうが良いと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目は概ね満点ですが1点だけ気になるところが。
キャップの周り止めのブラケットがドライバー側を向いてしまいます。
できれば90°どちらかにずれていればより良いと感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
耐久性と制動力はまあ中の上といったところです。
ただこれより上は価格帯がワンランク上になってしまうので
同価格帯ならこれかな?と思いました。
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