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GOODRIDGE:グッドリッジ

GOODRIDGE:グッドリッジ : ビルドアライン車種別ブレーキホースキット

￥10,480 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ビルドアライン車種別ブレーキホースキット

5.0/5

★★★★★

セロー225WEに装着しています。
セローのフロントブレーキはディスクが小さいこともあり、お世辞にも効きが良いとは言えません。

なので、素早くリニアにブレーキ操作をするために、ブレーキホースとブレーキパッドの交換をしました。
装着後の感想は、おー！！さすが、止まる止まる！！
さすがにオンロードのレプリカのようなガチッと止まるまでには行きませんが、ジャックナイフが楽に思い通りにコントロールできるようになりますよ。
ホースも細く、締りのあるブラックなので、足回りの見た目も引き締まります。
ブレーキパッドはデイトナの赤パッドを使用しています。

セローに乗っていて、ブレーキの効きの甘さに不満を持っている方は、ブレーキパッドと併せて是非入れてみてください。
お勧めです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/06/20 13:41

役に立った

GOODRIDGE:グッドリッジ

GOODRIDGE:グッドリッジ : ビルドアライン車種別ブレーキホースキット

￥10,480 (税込)

セローといっしょさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： SEROW225 [セロー] | スーパーカブC125 )

ビルドアライン車種別ブレーキホースキット

5.0/5

★★★★★

セロー225WEに装着しています。
セローのフロントブレーキはディスクが小さいこともあり、お世辞にも効きが良いとは言えません。

なので、素早くリニアにブレーキ操作をするために、ブレーキホースとブレーキパッドの交換をしました。
装着後の感想は、おー！！さすが、止まる止まる！！
さすがにオンロードのレプリカのようなガチッと止まるまでには行きませんが、ジャックナイフが楽に思い通りにコントロールできるようになりますよ。
ホースも細く、締りのあるブラックなので、足回りの見た目も引き締まります。
ブレーキパッドはデイトナの赤パッドを使用しています。

セローに乗っていて、ブレーキの効きの甘さに不満を持っている方は、ブレーキパッドと併せて是非入れてみてください。
お勧めです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/06/20 13:41

役に立った

セローといっしょさんは1件のインプレッションを書いています

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JAPAN DRAG:ジャパンドラッグ

JAPAN DRAG:ジャパンドラッグ : NISSINミニタンクフロントマスター

￥56,032 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

NISSINミニタンクフロントマスター

5.0/5

★★★★★

純正より小さくなるためハンドル周りスッキリです！操作性も純正とほとんど変わりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/06/13 13:46

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : レーシングブレーキフルード LCF-600 PLUS

￥4,262 (税込)

OK！さん（インプレ投稿数： 115件 / Myバイク： DJEBEL250 [ジェベル] | スーパーカブ50 (AA04) | チョイノリ )

レーシングブレーキフルード LCF-600 PLUS

5.0/5

★★★★★

レース用にドライ沸点300°ウエット沸点200°クラスのブレーキフルードを探して見つけました。ほぼ同等品のAPロッキードに比べてかなりお値段的におトク。その割には（ほぼ同スペックなので当然ですが）全く違和感無く使えて満足です。
ストリートではこれが必要なほどのハードブレーキング連発は危ないと思いますがレースやサーキットでのスポーツ走行をされる方はこのクラスの使用がおススめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/06/13 13:45

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OK！さんは115件のインプレッションを書いています

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