ブレーキの口コミ・動画インプレッションを探す(480)| ウェビック

マスターを守る為に購入しました。滅多にこけたりはしないのですが、保険＆ドレスアップしたくなった為に付けました。
他のメーカーより、若干安かったのでこちらにしたのですが、ワッシャーの外径がやや大きく取り付け時に、メッキが剥げてしまいました。不満なのはそれだけです。
ブレーキレバーのボルトから止めるので、何故か守られてる感があります。
　値段、形、色を見て気に入り星４つにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/09/19 13:28

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : セミラジアルブレーキマスターシリンダーキット【斜め横型φ19】

￥14,700 (税込)

ようたんさん（インプレ投稿数： 164件 / Myバイク：フォルツァ Z | HAYABUSA )

セミラジアルブレーキマスターシリンダーキット【斜め横型φ19】

4.0/5

★★★★★

値段も手頃で、付けた感じや見栄えも良くいいと思います。ブレーキの効きもダイレクトで、12R乗っている人には欠かせないのではないかと・・・
昔はブレンボじゃなきゃ・・・と思っていましたが、ニッシンもなかなかやりますよ！！何と言ってもこの値段の安さがいいと思います！レバーやステーなどを変更して自分らしさも出せるのでいいとおもいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/09/10 11:21

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : 【標準レバー】ブレーキマスターシリンダーキット【横型 5/8インチ／タンク別体式】

￥10,101 (税込)

そんごくうさん（インプレ投稿数： 42件 / Myバイク： GSX1300R ハヤブサ(隼) )

ブレーキマスターシリンダーキット【横型／タンク別体式】標準レバータイプ

4.0/5

★★★★★

クラッチ側と同じくマスターシリンダーのブレーキフルード点検用の窓が曇ってしまったので買いました。純正と同じ色の組合せの本体：ブラック/レバー：シルバーを選択。当然『ラジアルマスター』も考えましたが『スイッチボックス』や『ハイスロキット』も必要となる為あきらめました。（スイッチボックスが純正のままだとスロットルワイヤーとブレーキホースが当たってしまう様です）＾＾；
取り付けは自分で行ないましたが、こちらもクラッチマスターと同じくフルードのカップをホースに無理な力をかけずに固定できませんでした。ただこちらの方が付属のステーが長い分ちょっとはまし、ですが。- -＃

性能面ではまったく不満なしです。じわっと効く感じでとてもコントロールしやすくなりました。始めからガツンと効くブレーキにしたい方には向かないかも知れません。＾＾；

細かい問題はありますが純正マスターを新品で購入するよりは安いので（あ、ゼファー１１００の場合は…です）、自分の様に『ラジアルマスター』までは必要ないけどマスターは交換したいって人にはおすすめです。＾＾

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投稿日付： 2007/09/03 14:52

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : 【標準レバー】ブレーキマスターシリンダーキット【横型 5/8インチ／タンク別体式】

￥10,610 (税込)

Reeさん（インプレ投稿数： 12件 )

ブレーキマスターシリンダーキット【横型／タンク別体式】標準レバータイプ

4.0/5

★★★★★

ZRX400につけました。メッシュホースとの同時交換がお勧めです。ブレーキの効きもよくなった気がします。本体、レバーの色もシルバーと黒それぞれあるので、ノーマルの雰囲気もかわりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/08/27 12:54

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : スペシャルエアブリーダー

￥1,186 (税込)

ばんばんさん（インプレ投稿数： 56件 / Myバイク： RA125 | DR250S )

スペシャルエアブリーダー

4.0/5

★★★★★

純正ブリーダーのシール性が弱くなりエアが逆流するようになった為購入しました。
8mmのスパナで問題なく使用でき使い勝手も問題なしです。
問題は値段がちょっと高い位でしょうか。

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投稿日付： 2007/08/27 12:53

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GOODRIDGE:グッドリッジ

GOODRIDGE:グッドリッジ : ビルドアライン車種別ブレーキホースキット

￥7,673 (税込)

たけさん（インプレ投稿数： 140件 / Myバイク： V４０タルガ | ZZR250 | CB250R )

ビルドアライン車種別ブレーキホースキット

4.0/5

★★★★★

僕の場合は中古車を買ったらこのホースが付いていました。
なので、ノーマルとの比較はできないし、久しぶりのバイクがいきなりメッシュホースだったということで初め戸惑いがあったのですが、実際に乗ってみるとブレーキの感触がリニアに伝わってきて、違和感なく乗れました。

特にこの年代のバイクのブレーキは甘くて当然という感じがあると思うのですが、そのようなこともなく、安心して乗れます。

SRXに限らず少し古いバイクに乗っていて、このブレーキなんてこんな程度さとか思っていたら、ダメもとでまずはホースを変えてみることをお勧めします。

きっとお気に入りのバイクに変身しますよ！！

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投稿日付： 2007/08/27 12:52

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