品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
純正だと、黒のゴムみたいな部品だったので、本体カラーに合わせてレッドを選択。
純正の部品の上にかぶせるように装着します。(取説にそう書いてあります)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
純正リアブレーキのフルードタンクは蓋を開けるのに、タンク自体を外さないとネジにアクセスできない。このタンクならばキャップを回して蓋を開け閉めできるようになり、タンク自体は外さないで済む。整備しやすくなった。
純正ホースはそのままだと長いので、これを取り付けるのにホースを少しカットする必要がある。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ライフ | 5 |
制動性能 | 3 |
フィーリング | 3 |
CB400FOUR 98年式(NC36)で使用中
・取付、寸法など
問題ありません、ポン付けできます
・使用感
※通勤ユースです、高速走行はしません
※ブレーキホースは純正ラバーです
ちゃんと効くは効きますが、デイトナ赤パッドを使っていた時と比べると明らかに効きが弱く感じました
RKの安いパッドを使っていたことがありますが、それと比べるなら効きはあまり大差ないかな...
ちなみに「雨の日は効かない」というレビューを目にしたことがありますが、私のはちゃんと効いてくれてるようです
(そりゃ晴天時より効きは弱いですが...)
1年半経過し5000km走行していますが、溝はまだだいぶ残ってます
ちょうど車検ごと交換くらいのペースになりそうで、通勤(街乗り)で使うパッドとしてはコスパ的に大変満足してます
ブレーキなので用途によって満足度は違うと思います
しっかりコストをかけ、性能に拘りたい方にはこちらの商品はオススメできません
ことリア用パッドに関しては確かに効きは弱め、というか、普通です
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
取り付けも簡単にできオシャレ度もアップ
細かいところをちょっこっと、いじれるのが良いですよね。
二個セットなのでそれも良かったです。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 3 |
ハンドル交換に伴い購入致しました。
外見はかなり質感がいいです。
特にサーキットを走るわけでもなく、街乗りとツーリングがメインなので申し分ないです。
出来れば5センチ単位で作成して欲しですよね。
10センチでは少し長く感じました。
次回購入時も、この製品を購入するつもりです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 5 |
rvf400 に、MC28 のリアキャリパーを取り付けする際に使用した。
他社のリアキャリパー側バンジョーがL字形状だったので取り回しに難儀をしてイライラしたが、このホースは取り回しに苦労しなかった。
難を言えば安っぽいアルミワッシャだったのでこれは不要。
その分コストダウンしてほしい
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
色々なメーカーから出ていますが私がこちらを選んだ理由は、
武川ブランドだったこと、デザインが良いこと、好みのカラー設定があったことです。
流石武川、高いですのでコストパフォーマンスが良いとは言えません。
デザインさえ気に入れば好きなカラーリングを選択できるので
自分のバイクにあったカラーでカスタムを楽しむ事が出来ます。
見た目が変わると乗っていて楽しくなります、また、乗るのが楽しみになりますね♪
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 5 |
取付も問題なく出来ました。キャリパーオーバーホールのタイミングで交換しました。次回交換時も購入したいと思います。純正部品が無い中とても助かりました。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
ビッグローターと社外キャリパーが目立ち、全く目が行かない所ですが、センス良いビスで気に入ってます!
さり気ない洒落っけが良い!
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