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4.0/5
【Webikeモニター】
ZXR400のリアにSBSのデュアルカーボンを使用していたのですが、好みの効き方ではなかったので、別のバイクで使用して好印象だったベスラのJLに変更しました。
ストリート向けパッドながら制動力は高く、サーキットでも走行会程度なら十分に対応してくれるパッドだと思います。効き方も唐突ではなく、わかりやすい効き方をしてくれるので扱いやすいです。
純正よりよく効いて、しかも耐久性や、ローターへの攻撃性が純正と大して変わらないパッドを求めているならオススメのパッドです。欠点はダストが多めに出ることくらいかなと思います。
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4.0/5
Ninja250Rのリヤブレーキは2POTでパッドも換えており、制動力は申し分無いのですが、コントロール性というか、もっと解かり易くしたかったので購入。スポンジーな踏み応えがしっかりした踏み応えになりました。ホース交換による効果としてはそれで十分かなと。感動はないですが、必要にして十分な効果とルックスアップで満足です。
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4.0/5
前のBuellにも付けてかっこいいのは分かっているのでCBRにも交換することにしました。さすがSet品だけあって寸法もぴったり。
T字のジョイントを付けるのが少々不安が残ります。
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RACING SERVICE ZERO:レーシング サービス ゼロ
RACING SERVICE ZERO:レーシング サービス ゼロ : ハイパフォーマンスブレーキパット Z-08
￥1,410 (税込)
4.0/5
正直なところ値段で決めました。オークションサイトで売られている安物パッドを使用したらブレーキングを繰り返すうちにパッドから煙が・・・。 パッドもボロボロになり使えなくなってしまいました。 今のところ、大丈夫そうです。 効きに関してはノーマルと同等でしょうか（汗）
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4.0/5
バックステップキット導入の際にブレーキSWを油圧式に変更する必要があったので同時にブレーキホースも交換しました。
純正との性能差は特に感じませんがブラックホース、ゴールドジョイントでワンポイントアクセントとして格好良くなったと思います。
値段の割には造りは悪くなく、長さ、カシメ部、付属品（クラッシュワッシャとステッカー）どれも問題ありませんでした。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
￥10,661 (税込)
4.0/5
CBR600RRをバーハン化するにあたり
ブレーキホースの交換の必要があったため、交換しました。
純正＋5cmという要望にきちんと対応して頂けました。
ブラックホース、ゴールドジョイントが地味に
ワンポイントアクセントとなって格好いいと思います。
但し、バーハン化に伴いブレーキマスターの位置が変更するため、
付属のバンジョーでは右ミドルカウルに接触します。
自分は45度のバンジョーを別途用いて対応しました。
製品自体は純正ブレーキホースとの性能差は感じませんが
カシメ部のつくりや付属品はしっかりしています。
キャリパー側のブレーキホースの取り回しが純正とは変わる為、
ちょっとフロントフェンダーに這う形ではなくなってしまうのが
残念で☆4つです。
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4.0/5
ハンドルクランプをLD仕様（後期型）にしたX4に装着しました。今まで安物のメッシュホースを使用してましたが、取り付け部などにフルード滲みがでてきたため交換しました。安い割には、品質がよいと思います。商品の構造上、ダブルディスク車ではマスターから2本だししかできませんが、他社のホースよりはるかに安いのでお勧めです。性能も全く問題なく、カチッとしたフィーリングになります。パッキンやボルトは必ず指定の物を使用してください。指定以外のものを使うともれてきます・・・。長さですが、右90cm、左95cmですが、若干短いと思います。問題ないとは思いますが、精神衛生上よくないですね。現在は、ハンドルクランプを前期型に戻しております、ちょうど良い長さと思われますので、ワンサイズ長いものを購入したほうがよさそうです。
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4.0/5
ブレンボ4ポッド＋KN企画サポート＋本商品で使用 デザインが気に入って購入しました 3ヶ月ほど使用して多少サビが出てきていますが今のところ問題なく良く止まってくれています
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4.0/5
交換後のフィーリングについて自分にはノーマルとの違いがわかりません。カスタムというよりも目立たない部分ですがドレスアップの要素が高いと思います。
バンジョー部がステンレス製のものを考えましたがブレーキラインが同メーカーのアルミ製でしたので価格も少し低いことからこちらを選択しました。
バーハン仕様のため念のために50mmロングで注文しましたが画像のとおりニッシン横押しマスタの場合、シリンダー長がある分ノーマルと同長でもよかったかも。
注文の際、備考欄に○○mmロングと追記すれば10mm単位で最長100mmまでは金額が変わらず注文できるのは嬉しいです。
バンジョーボルトやワッシャーまでついていてこの価格には不満無しです。
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4.0/5
MVAGUSTA F4-750 ニッシン6ポッドに使用しています。サーキット走行でも問題なく走れますが、1時間走行したら、交換（エア抜き）をした方がタッチが変化しません。私の場合は、峠はこれを使用しています。
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