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4.0/5
【Webikeモニター】
以前はバンジョーボルトで挟み込むタイプを使用してましたが、壊れてしまったので購入しました。装着した感想は、反応も良く質感も高いという印象です。耐久性はこれから使ってからのお楽しみです。
不満な点はリード線が硬くて取り回しする際、断線するのでは・・という不安がありました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
GSX-R1100のリヤブレーキマスター交換の為に購入しました。肉厚があり、多少無理な取り回しをしても潰れず、融通が効くので無事に加工出来ました。
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4.0/5
シグナスXのブレーキは、結構握りこまないと効かない感じがあります。（すっ飛ばして乗りたい方なので結構しんどいです）
利き自体もイマイチなのですが、タッチが非常に鈍いと感じます。
タッチの鈍いのは一番悲しいので、まずはメッシュホース取り付けから試しました。
以前DR-Zにスエッジラインのメッシュホースと装着した時は、見違える程にダイレクトになりましたが、今回のACパフォーマンスラインはそこまで極端な変化ではありませんでした。
が、もちろん十分に満足できる気持ち良いタッチになっております。
取り付けた車両が違うので単純に比較は出来ませんが、販売価格の安さから考えればそこを差し引いても良い商品です。
ブラックとゴールドの組み合わせも、とってもシブイ！！
買って良かったです。
＊写真に写っている260mmのウェーブディスクは、メッシュホースのみ取り付け時のフィーリングの違いを確認してから装着したものです。（ディスク交換後は、効きもそこそこ良くなりました）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
シグナスXのブレーキは、結構握りこまないと効かない感じがあります。（すっ飛ばして乗りたい方なので結構しんどいです）
利き自体もイマイチなのですが、タッチが非常に鈍いと感じます。
タッチの鈍いのは一番悲しいので、まずはメッシュホース取り付けから試しました。
以前DR-Zにスエッジラインのメッシュホースと装着した時は、見違える程にダイレクトになりましたが、今回のACパフォーマンスラインはそこまで極端な変化ではありませんでした。
が、もちろん十分に満足できる気持ち良いタッチになっております。
取り付けた車両が違うので単純に比較は出来ませんが、販売価格の安さから考えればそこを差し引いても良い商品です。
ブラックとゴールドの組み合わせも、とってもシブイ！！
買って良かったです。
＊写真に写っている260mmのウェーブディスクは、メッシュホースのみ取り付け時のフィーリングの違いを確認してから装着したものです。（ディスク交換後は、効きもそこそこ良くなりました）
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4.0/5
素人でも簡単に取り付けできました。
値段も他社に比べて安く、おすすめです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
正直ブレーキフルードはDOT4ならどのメーカーでも良い気がするのですが、何となくカストロールにしてます。
他と比べて特に良いところも悪いところも無いので、好みのブランドというだけで選んでます、まあ趣味の乗り物なのでこんなのもアリかと。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ホンダNSR250Rで使用。
価格と、安心の純正ってことで購入しました。
他のオイルとの性能差はわかりませんが、フルード交換とキャリパOHを同時に行ったので、タッチは劇的に向上しました。
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4.0/5
ディスクローターボルトでステンレスタイプです。
純正はメッキで古びてきたのと、締める際六角部分をなめてしまったボルトもあるので
今回キタコさんのステンレスボルトを買ってみました。
ブレーキローター廻りは重要な部分なので整備やcheckなど目にとまる部分です。
美しくスキッとして欲しいのです。
キタコさんのボルトは良く出来ていると思います。
特殊形状ボルトなので汎用品は使えず、またステンをこのように削るのは大変。
5本で2、000(円)ならリーズナブル価格です。
チタンの軽さは欲しいが高価なので、今はステンで満足しています。
評価の4は満足度で上位にチタンボルトがあるためだけです。
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4.0/5
いろいろな色が選べるのが、とてもよろしいです。黒などを選べばいかにも変えてますって感じが少なくて、中高年ライダーとしてはありがたいのです。
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4.0/5
18インチ、ドラムから19インチキャスト、ディスクに利用しました。パーツ自体他社のものは殆どなく、製品も安心できるデイトナのものなので安心して購入しました。取り付け後は見えないですが・・グッドです。もう少し安価であれば★5ですね！
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