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4.0/5
エンデューロの必需品です。見た目以上の仕事しますよ？
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4.0/5
【Webikeモニター】
ゴールドが完売とのことでしたのでレモンにしました。
他のメーカーには無い色なので新鮮でいい感じがします。
性能は正直どこでもいっしょかな？
おしゃれ感は★4つです！
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4.0/5
見た目おススメです。
VMAXでは若干、クラッチのキレが良くなった気がします。
他者よりも価格がお安いので気に入りました。
性能普通+見た目良し＝☆4つです。
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4.0/5
見た目良し☆取り付け簡単☆価格も☆
個人的に良い買い物☆
だってOVERだもの♪
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4.0/5
キャリパーをブレンボ製に交換する際に購入しました。
純正に別車種のサポートを合わせて取り付けされている方を良く見かけましたが、ローターとのセンター出しに苦労する事を聞いていたので、「ポン付け」出来るこの商品を選びました。
という事で「簡単装着」でした。
見た目☆価格☆なので気に入ってます。
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4.0/5
250SBの純正からの交換です。今のブレーキ性能に不満があり、まずはホースからとステンに交換しましたがかなり強く握りこんだ時には純正との違いを感じました。が、通常ではダイレクト感などに違いはあまり感じません。 外観は変えたのがはっきりわかるのが嫌だったのでこの製品は望み通りでした。値段も購入しやすい価格でいいですね。他の製品は比べられないのですがまずは満足です。ただ効きは満足していないので次はパットとマスターかな？
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4.0/5
自分の250SB（前）と友人のビューエル（前後）に使用しました。安心のホンダ純正でしかもお求め安い価格で満足です。サーキットを走るわけでなく普通に使うだけなので。量も2台分以上は交換できそうです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
以前はバンジョーボルトで挟み込むタイプを使用してましたが、壊れてしまったので購入しました。装着した感想は、反応も良く質感も高いという印象です。耐久性はこれから使ってからのお楽しみです。
不満な点はリード線が硬くて取り回しする際、断線するのでは・・という不安がありました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
GSX-R1100のリヤブレーキマスター交換の為に購入しました。肉厚があり、多少無理な取り回しをしても潰れず、融通が効くので無事に加工出来ました。
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4.0/5
シグナスXのブレーキは、結構握りこまないと効かない感じがあります。（すっ飛ばして乗りたい方なので結構しんどいです）
利き自体もイマイチなのですが、タッチが非常に鈍いと感じます。
タッチの鈍いのは一番悲しいので、まずはメッシュホース取り付けから試しました。
以前DR-Zにスエッジラインのメッシュホースと装着した時は、見違える程にダイレクトになりましたが、今回のACパフォーマンスラインはそこまで極端な変化ではありませんでした。
が、もちろん十分に満足できる気持ち良いタッチになっております。
取り付けた車両が違うので単純に比較は出来ませんが、販売価格の安さから考えればそこを差し引いても良い商品です。
ブラックとゴールドの組み合わせも、とってもシブイ！！
買って良かったです。
＊写真に写っている260mmのウェーブディスクは、メッシュホースのみ取り付け時のフィーリングの違いを確認してから装着したものです。（ディスク交換後は、効きもそこそこ良くなりました）
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