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ブレーキのインプレッション (全 1787 件中 271 - 280 件)

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tripleRさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ZX-14R | KX450F | 250EXC SIXDAYS )

利用車種: ハイアップ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
耐久性 0
コントロール性 0

スクーター部品は安い物にかぎります。
まだ走行してないので耐久性が気になります。

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投稿日付: 2022/09/24 22:41

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

3.0/5

★★★★★

カブのフロントブレーキシューを長らく交換していないため、元のシューの残量はまだありましたが純正互換品として購入、交換しました。一見した限りでは外観や品質は問題なさそうです。

ドラム内を清掃して組み込んで走らせてみたところ、ブレーキ鳴きもなく、初めのうちは当たりが付いていないため制動力がやや弱かったですが、ある程度走行させると純正品と違いない程度の制動力になりました。

耐久性はまだ分かりませんが、安価に交換できるのがメリットです。

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投稿日付: 2022/09/18 12:57
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Nさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: ポッケ )

利用車種: ポッケ
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/46-50kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★

【使用状況を教えてください】
新しくバイクを購入したので、新しく取り付けます。

【使ってみていかがでしたか?】
特に問題があるようには思いません。
次は別のものを購入して比較してみようと思います。

【他商品と比較してどうでしたか?】
同じバイクで他を使用したことがないので比較できません。

【注意すべきポイントを教えてください】
車種を確認の上購入

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投稿日付: 2022/09/17 20:21

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せなさん(インプレ投稿数: 134件 / Myバイク: NSR250R | ライブディオ )

利用車種: ライブディオ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★

純正と比べるとブレーキの効きは良くなりますが、鳴きが大きいですね。
デイトナの商品も同じように鳴きますが、ヴェスラの方が鳴きは大きいです。
鳴きさえなければよい商品なのですが・・・。

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投稿日付: 2022/09/10 20:26

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せなさん(インプレ投稿数: 134件 / Myバイク: NSR250R | ライブディオ )

利用車種: ライブディオ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★

他社のブレーキシューが減ってきたので、NTBのブレーキシューを装着してみました。
前につけていた他社製は、効きが良い半面、ブレーキング時の「鳴き音」が「キィー!!」っと大きかったのですが、NTB社製は鳴きが無くなりました。
その代わりに、ブレーキの効き自体が少々悪くなりました。
この辺は価格や効きとのトレードオフになるのはしょうがありませんね。

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投稿日付: 2022/09/10 16:08
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さん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | ZRX1200ダエグ | ゼファーX )

カラー:ブラック/サイズ:(長さ/B)12mm×(ネジ部/C)9mm
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

マスターシリンダーキャップがシルバーでビスと同じ色だったので、黒色のビスに変更しました。
意外と同じ形状で黒色のビスはお店で売っていないですね。

細かい所ですがメリハリがついてカッコよくなったと思います。
とても安くビスの交換だけなのでオススメです。

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投稿日付: 2022/09/09 19:47
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ホースカラー:ブラックスモークコーティング | フィッティングカラー:ステンレス
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コントロール性 5

純正ホースからの交換です。
取り付けはバイクを購入したショップに依頼しましたが、長さがギリギリでした。

取説通りに組み付けると、「前輪を浮かせてフロントフォークが伸びきった状態で、ハンドルを左にフルロックまで切った時」にたわみ(遊び)が無くなり張り気味になってしまうため、ショップの整備士さんも色々組み替えてみたり、ねじれていないか確かめたりしていました。

結局取説通りの取り回しが一番マシでしたが、ホースクランプを表裏逆にしたり、アンダーブラケット下の接続ブロックをタンクに干渉しない範囲でスペーサーでずらしたり微調整をしてもらって少しでもたわむように改善してもらいました。
前述の「たわみが無くなる状況」は通常の走行中は起こりえないので大丈夫だとは思いますが、重要保安部品なので純正位の余裕は持たせて欲しかったところです。
これは私(とショップ)と、プロトさんの考え方の違いかもしれませんが…。

見た目は引き締まってとてもカッコ良くなりました。
しかし「車種専用キット」としては不満が残りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/09/08 18:25

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荒井照影さん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: トリシティ | FZR1000 | FZ750 )

カラー:シルバー
利用車種: FZ750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

写真2枚目のナットは付属されていません
調整ダイヤルは透明なプライモネジです
失くすと悲しい思いになりますのでお気をつけください

正直無くても問題のないパーツです
はっきり言って見た目だけで採用しました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/09/06 10:57

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タクトさん(インプレ投稿数: 193件 / Myバイク: CBR650F )

利用車種: DT50
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★

DT50のフロントブレーキに使いました。
まず最初に触れておかなければならないのですが、DT50はそもそもフロントブレーキが全然効きません。
引き始めは少し効きますがそこから握りしめてもほぼ効きません。

当然このシューも純正仕様なので同等でした。
唯一良い点は減りが少なかったことでしょうか・・・?
使うにしても溝を切るなりしたほうが良かったなぁと今更ながらに思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/05 22:23

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:)さん(インプレ投稿数: 4件 )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 4

安定のブレンボ
下手にパッドだけメーカー変えるより、安い
操作性も良しのブレンボ純正

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/05 13:27

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