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4.0/5
リード110のリヤブレーキがアジャスターで調整できないまでに摩耗したので価格の安さから選んで交換しました。
ブレーキシューの造りも純正とあまり変わる事なく、交換作業自体はリヤホイールを外せる人なら誰でも出来ると思います。当然の事ながら交換後のサイズや稼動状態も純正と同等で問題なし。
ただブレーキライニングの材質の違いなのか、しばらく使ってみた後でも純正時より効きが落ちたように感じます。
もともとリヤブレーキはスピードコントロールが主の目的だしリードはコンビブレーキなのでリヤブレーキだけをかけてもフロントブレーキも効くので特に心配はありませんがいざという時は純正並みにホイールロックするぐらいの効きであると良かったですね。ただこれは私のバイクに限っての事かもしれないので価格面からしたら充分納得のいく商品です。当然次もリピートを考えています。
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XJR1300に取付けしました。
ケインズサポートに取付けました。
安いのでO/Hしないで買い替えました。
アルミピストンで良いですね。
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4.0/5
赤パットにもう少し足せばゴールデンが購入できたので迷わず購入しました。以前にも使用したことがあるのですが、安定した効き目とローターへの低攻撃性が良いです。
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定評のあるゴールデンパッドを選択。ブレーキタッチは純正と比べてあまり違いを感じることはできませんでしたが、純正部品よりも安く購入できるので満足しています。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
￥17,499 (税込)
4.0/5
ハンドル右下の ABSシステム繋ぎ部分、カツカツ当たるので ステーで留めました
情報として*ABSはエアー抜きが 完全に終わるまで 絶対にエンジンONに しないで下さい。ABSシステムにエアーが 廻ってしまいます ABSの方にエアーが入ってしまったら
素人では直せないらしいです。
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専用品ですが、純正に比べて若干、短いような気が・・・。取付けや使用上の問題は全くないですが、エア抜きに相当、苦労しました（結局、キャリパー側からオイルを送る形で決着）。取付け後のタッチが非常にダイレクトになり、交換した甲斐のある商品です。
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フロントと同時購入して取り付けました。
リア用は保護カバーがついていません。このままでいいのか？
少し不安ですので、いずれ適当に保護しようと思います。
使用してみてですが、フロント同様よくわかりません(笑)
じわーっと効いていたリアブレーキが、グーッぅっと効くような感じになった気はします。
純正ホースよりは、断然良いかと思います
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各所をジータで揃えようとしていましたが…ブレーキホースは断念。安価なこちらを選択しました。
純正のホースは、キャリパーの付け根まで保護カバーがありましたが、こちらの商品はホーク部分のみでした。
安いとはいえ、壊れたらすぐに買い換えられる値段ではないので、何かで保護をしようかと思います。
使用してみてですが…よくわからないです(笑)
鈍感なのかもしれませんが、カチッと来るようになったかな？ってなぐらいです。
ゴムホースに比べれば頑丈さでは安心なはずですので、付けて損はないと思います。
車種別キットなのですが、長さも問題なく取り付けできました。
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4.0/5
ブレーキホースを平行にフィッティングさせる為のパーツで、ブレンボキャリパー用でステンレス製ボルトだとこの製品だけでした。商品説明にはグッドリッジ用となってますが、アールズにも使用出来ます。取付説明書も解り易く、グッドリッジ製バンジョー使用時とアールズ製バンジョー使用時のフィッティングパーツの組合せ方が詳しく載っています。
理想のブレーキホースの取り回しができ、満足しています。
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愛車のリヤに使用しました
純正との比較は、初期の効きは大差ありませんが
踏み込んだ時の奥では純正より少し効きが強いかな？
って感じです
コストパフォーマンスも効きにも満足です
パッドが良く見えるキャリパー＆取り付け場所なため赤色が良いアクセントになってます。
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