【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

ブレーキのインプレッション (全 343 件中 241 - 250 件)

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ひでさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: CB750

2.0/5

★★★★★

もう年なのでスピードも出さないし、街乗り程度なので初めて購入。
これで北海道ツーリングに行って来ました。
北海道は必ず雨にやられますよね。
結果は?、効きが悪いです。
雨以外はそこそこですが、水に濡れると一気に効きが悪くなります。
信号があると今までの倍以上手前からブレーキを掛けてました。
雨でも乗る方にはお勧め出来ません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/08/28 19:00

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ニッキーヘイデンさん(インプレ投稿数: 6件 )

2.0/5

★★★★★

ただのドレスアップ。純正より長く重いです。どうせならチタンで作って欲しいですね。レバーの動きは、多少良くなった気がします。ブレンボなんだから、ネジ一つにもこだわりたいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/11 13:48

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Fenrirさん(インプレ投稿数: 2件 )

2.0/5

★★★★★

コスト、ブレーキ性能に文句はないのですが
しばらく使っているとブレーキの鳴きがひどいです
街乗りぐらいでは鳴かないようですが...

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/07/07 17:24
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xxxさん(インプレ投稿数: 39件 )

2.0/5

★★★★★

同社のEV-263Dで路面が濡れている時の走行でブレーキをかけると即座に効かないという症状があったのでHD版であれば改善されているのではないかと期待しての購入。しかし結果は同じ。他車種でもエボリューションブレーキパッドを使用しているがやはりどれも同じ症状が出る。
試しにブレーキに水をかけて発進してブレーキをかけるとやはりすぐには効かない、若干のタイムラグがある。どうやらブレーキをかけてパッドの水分が蒸発するまで効かないらしい。なので路面が濡れている時は急ブレーキをかけても止まらずひどいことになる。
その事を忘れなければ大丈夫。しかし危ないので他製品の使用をお勧めする。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/07/01 17:29

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まっそさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PCX150 )

利用車種: PCX150

2.0/5

★★★★★

当方PCX150に使用してます。
晴れた日は問題なく使えてました。
しかし、初の雨の日、ブレーキかけるとスー…
突っ込む!って思いました。
雨の日は制動力がでるまで結構握り込まないとダメですね。
早め早めのブレーキを心がけないと事故ります。
雨の日も走りますので次もこのパッドを選ぶ事は無いでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/06/26 14:17
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さん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: XT250X | バルカン1700 ボイジャーカスタム )

利用車種: MT-09

2.0/5

★★★★★

マスター交換の為に購入しました。
マスターからフルードタンクまでを最短距離で繋ごうとすると、ホースの肉厚が薄過ぎる為に折れ曲がってしまい、長く遠回りをさせざるを得ませんでした。
見た目をスマートにする為に肉厚を薄くしてあるのかも知れませんが、出来る限り最短距離で繋いだ方が性能的にも見た目的にも良いと考えているので、好みには合わなかったと言う点では、オススメ出来ません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/06/13 19:34
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knockknobさん(インプレ投稿数: 31件 )

2.0/5

★★★★★

RCSマスター購入後に純正リザーブタンクのホース径が合わないことが判明した為、急遽購入しました。この辺が説明されていないのでちょっと不親切かと思います。値段なりで安っぽい作りが残念でしたが機能には特に問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/06/08 20:53

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たけるさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

利用車種: VTR250

2.0/5

★★★★★

純正が摩耗限界になったので交換しました。評判がよさそうなのと、お値段が手ごろだったので、好奇心もあり赤パッドを選びました。2000km弱走りましたが、効きに関してはリアロックがしにくくなったと思います。
しかし、リアを多用する自分の乗り方だと減り方がものすごく激しいです。ディスク攻撃性は低いという噂でしたが、おそらくリア使いすぎのせいもあるのでしょうが、自分のディスクローターはかなり減りました。普通に街乗りしている分には大丈夫だと思います。
自分の乗り方には合わなかったようで、ちょっと切ないので純正に戻します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/05/31 09:01

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ブサブサさん(インプレ投稿数: 71件 )

2.0/5

★★★★★

ハヤブサ1300のディスクを320mm化するのに伴い購入し
ました。

はじめは、適当なワッシャを重ねてディスクとキャリパーの干渉
ディスクへのパッドの当たり面を確認して高さを決めて購入しました。
私の場合は5mm厚で大丈夫でした。

商品自体は非常に精度よくできていると思います。
しかし、良く考えた場合少し価格が高いと思います。
アルミにも種類があるので、材料の知識があり、自分で加工できる、
又は近くに金属加工を請け負ってくれる場所があれば、
3分の2位の価格で
製作して頂けるのでではないかと思います。
※表面処理のアルマイトも必要です。

私のように事情があり取り付けまでに時間が無い場合や、
近くに加工して貰えるような場所が無い場合等には
お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/05/18 05:53

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黒い安息日さん(インプレ投稿数: 112件 )

2.0/5

★★★★★

当方セパハンにミラー取付位置にマスターシリンダーカップをマウントしています。
ハンドル位置がハの字のため、純正ステーではシリンダーカップがかなり傾いてしまうためメーカー名、適合シリンダー、製品名から特に調査もせず本商品を購入しました。
取り付けようとしたところ、あれ角度が逆じゃない?
純正90度のステーで、カップが右に傾いているので、これに置き換えると更に15度程度右に傾斜する見込みでしたので、そのままサヨナラしました。
私には合わなかっただけで、違う場所にマウントしていれば、ステーの選択肢として非常に有益だとは思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/05/14 12:20

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