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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオンブレーキホースキット

￥5,148 (税込)

gcm2ljさん（インプレ投稿数： 6件 )

ノーマルホースが古くなったので

利用車種： VTR250

5.0/5

★★★★★

このVTR中古で買って3年（年式は2000年）経過して、「前のオーナさんは変えたのか？」とゆう疑問と、踏み切ったところでのタッチの悪化（ホースの膨脹による圧の逃げ？）により交換を決意。
下調べの後自分で交換、エア抜きに手間取りましたがなんとか完了。
使ってみての第一印象はやはり踏み切ったところでのタッチの向上、最後の最後での微妙なコントロールが出来るようになりました。
取り付けもフィッティングとホースが別々に分かれるので取り回しも苦労せずに（キャリパー側はちょと狭かったですが）出来ました。
最後にノーマルホースより細身なのでホースクランプがブカブカになってしまったので保護の意味も込めて市販のスパイラルチューブを巻いておきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/04/10 16:10

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ブレーキアジャストナット

￥1,530 (税込)

40incさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] )

調整が簡単に

5.0/5

★★★★★

この商品はおすすめです！
工具を使わずに済み、手で簡単に調整出来きて良いです。
例えばブレーキ周りを分解、清掃等の整備後に乗ってみた時に、「何かブレーキの効きに違和感があるなぁ」「ブレーキレバー、ペダルの遊びがいつもと違う」という時にも簡単に調整出来ちゃいます。

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投稿日付： 2014/04/10 16:10

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : New brembo radial (RCS) マスターシリンダーステー

￥3,446 (税込)

michiさん（インプレ投稿数： 121件 / Myバイク： NINJA250R [ニンジャ] | ニンジャ1000 (Z1000SX) | GS125 )

ハンドル回りのアクセントとして。

利用車種： GSX-R750

5.0/5

★★★★★

マスタータンクのステーですが、ステンレス製で剛性と耐久性は間違いありません。
作り込みもしっかりしています。

何よりもポリッシュで、ハンドル回りのアクセントになります。

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投稿日付： 2014/04/08 20:36

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OHNO SPEED:オオノスピード

OHNO SPEED:オオノスピード : キャリパーサポートタイプ-A

￥16,280 (税込)

ratsさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： Z125 プロ )

オオノスピードキャリパーサポートタイプ-A

5.0/5

★★★★★

ブレンボキャリパーを付ける為に購入しました。
超々ジュラルミンでこの値段は素晴らしいですね。
キャリパーセンター調整用のシムも付いてるし精度も抜群です。

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投稿日付： 2014/04/07 18:31

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : ブリーダーダストキャップ

￥431 (税込)

軽量化以上に体重が増えたさん（インプレ投稿数： 258件 / Myバイク： GSX1100S カタナ (刀) | VTR250 | モンキー125 )

ブレンボはやっぱり純正がいい

5.0/5

★★★★★

キャップの交換用に購入しました。
材質は艶があるゴムで劣化しにくいゴムです。寿命は一般で売られているキャップより長いと推測できます。
取り付け部はブリーダーネジからの漏油を抑えるようエッジ形状になっているのが優れています。
やはり世界のブレンボ純正ですね。

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投稿日付： 2014/04/07 18:31

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : カスタムタイプフロントディスクローター

￥24,900 (税込)

長尾泰三さん（インプレ投稿数： 34件 / Myバイク： Z1000 (水冷) )

２回目の交換です

利用車種： ZRX1100

5.0/5

★★★★★

現在使用中のディスクローターが交換時期を
迎えたので、今回もサンスターのローターを
購入しました。
純正品より価格が安いのに純正以上の性能
OEM提供しているから出来る事だと思います。
後、プレミアムローターの様に
インナーにブラックタイプがあれば
いいと思います。

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投稿日付： 2014/04/03 14:20

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GOODRIDGE:グッドリッジ

GOODRIDGE:グッドリッジ : ビルドアライン車種別ブレーキホースキット

￥16,357 (税込)

ぴょんさん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： GYRO [ジャイロ] | GSX-R1000 )

タッチが格別に良くなった

利用車種： GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

車種別設定されているので、ホース長やフィッティング形状を考えることなくボルトオンでつく。
ただし、ブレーキフルードとモリブデングリースを別途用意する必要がある。
純正ホースの「グニー」っとした感じが好きになれなかったのでステンメッシュに交換する事にした。
交換後、「カチッ」としたタッチになり格別に良くなった。

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投稿日付： 2014/04/02 20:28

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : ブレーキパッド

￥1,300 (税込)

yasuさん（インプレ投稿数： 127件 / Myバイク： ZEPHYR750 [ゼファー] | KSR-2 | BALIUS [バリオス] )

純正よりも安いです

利用車種： KSR-2

5.0/5

★★★★★

純正よりも安いのでコレを買いました。純正流用2ポッドを買ったのですが、純正のブレーキパッドよりもかなり安いので、こちらに決めました。さすがNTBまったくなんの違和感もなくつきました。効き自体はノーマルがあれでしたのでもちろん効きは抜群ですが、まだ長距離やガッツンブレーキを多用したことがありませんので、フェード性に関してはわかりません。
ただ日常的に使うのであれば、充分以上の性能だと思います。また次回買うとすればこれにします。

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投稿日付： 2014/03/31 17:51

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