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ブレーキのインプレッション (全 6361 件中 1471 - 1480 件)

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OKKさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: KLX125 | XL1200R )

利用車種: XL1200R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

乗っているハーレーの指定のブレーキフルードです。ドット4ともドット5.1とも混ぜちゃダメです。
シリコン系なので塗装に優しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/18 16:28
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むるまるさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: VTR1000SP
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

値段も安く、簡単に交換できてカッコ良いです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/17 12:40

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BBBさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX-S1000 | GSX-S1000 | トリッカー )

カラー:オレンジ
利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 簡単かつおしゃれ

    簡単かつおしゃれ

ちょっとしたプリアクセサリーにはもってこいの商品だと思います。
ネジの取り付けだけで簡単に作業は出来ます。
乗っているBIKEの色に合わせた形でつけてみました。

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投稿日付: 2022/09/16 17:54

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ラムさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GSX-R1000R )

容量:0.5L
利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4

CBR1000RRに使用しました。二年間交換してなかったので今回交換することにしました。タッチも良くなり大変満足です。
前後の抜き替えしてもあまりました。

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投稿日付: 2022/09/15 21:47

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INDYさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: アドレス110 | PCX125 | CBR1000RR-R Fireblade SP レースベース車 )

利用車種: アドレス110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
コントロール性 2

純正を購入するには ハードルが高すぎるので
ダメ元でコスパ重視で購入しましたが 200キロ超えたとこですが
全然問題無く使用出来ます!

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投稿日付: 2022/09/15 08:15

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mogさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | WAVE110 ALPHA )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 5
  • アジア産はブレーキ廻りのトルク管理が必要、かなりオーバートルクですよ

    アジア産はブレーキ廻りのトルク管理が必要、かなりオーバートルクですよ

  • キャリパーはカブC125と同サイズです

    キャリパーはカブC125と同サイズです

かなりの制動力で、本気で握るとタイヤは潰れてフォークが負けてアンダーになります。街乗りならオーバースペックかも知れませんが、純正パッドと比べて止まる安心感があります。

Honda WAVE系にポン付けOKです。本家カブC125と同サイズのキャリパーです。

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投稿日付: 2022/09/15 07:49
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tellさん 

ぬま2w

mogさん 

溺れ2w

Pさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ジェベル125 | RM125 | VTR250 )

利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
  • 写真はFI最終ですが、キャブ初期にも付きました。

    写真はFI最終ですが、キャブ初期にも付きました。

  • ディスクも丁度良い感じ

    ディスクも丁度良い感じ

VTR250のラジアルキャリパー化に使用しました。
サスペンションとの固定ボルトはVTR流用、
キャリパーはカワサキZX-25Rの物を流用、
キャリパーボルトは25Rの物では長かったため、他の70mmの物を使用しました。
ディスクはVTR純正です。
ホースは他の長い物に交換する必要があります。
マスターはピストン径を上げるためφ17のラジアル化しましたが、もう少し小径でも良いかと思います。
キャリパーの取付ピッチが同じ程度しか情報が無かった為博打で購入しましたが無事付いて良かったです。
取付車種もキャリパーも違うので自己責任です。

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投稿日付: 2022/09/14 19:48
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oobaka104さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

雨でもよく止まる。普段の使い心地もいい。赤のワンポイントも良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/14 19:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR600RR | CBR600RR )

タイプ:綾織カーボン
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

かっこいいですが、サーキット走らないので効果は不明です。

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投稿日付: 2022/09/12 20:37

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きららさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: W650 | CBR125R | スーパーカブ50 )

カラー:レッド
利用車種: CBR125R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

CBR125Rに取り付け、ハンドルまわりのアクセサリーとしてgood、色や質感も良くカッコいいです。

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投稿日付: 2022/09/11 09:17

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