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ブレーキのインプレッション (全 4751 件中 1431 - 1440 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: スーパーカブ110プロ

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 4
フィーリング 5

純正より価格も安く、シューにスリットが入っているので、少し効きがよいような感じがします。取り付けも特に問題はありませんでした。商品には満足しています。

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投稿日付: 2020/09/18 13:49

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 4
フィーリング 5

気持ちの問題かと思いますが、シューにスリットも入っているので、純正より少し効きが良いかと思います。純正より値段も安いので、純正よりこちらを購入して良かったと思っております。取り付けも特に問題はありませんでした。

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投稿日付: 2020/09/18 13:46

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副部長さん(インプレ投稿数: 288件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

利用車種: GPZ900R

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
  • 一目でどこにあるか分かる鮮やかなオレンジ色が気に入ってます。

    一目でどこにあるか分かる鮮やかなオレンジ色が気に入ってます。

  • しっかりブレーキレバーが固定できます。

    しっかりブレーキレバーが固定できます。

メンテナンススタンドを掛ける際、安全のためハンドルの左末切りと
フロントブレーキのロックは必須です。

今までは、ビニールテープなどでブレーキレバーを固定していたのですが
今後GPZ900Rはメンテナンススタンドの使用頻度が上がると思い専用品である
本商品を購入し使用してみました。

何度使用しても壊れそうにない質感と鮮やかなオレンジ色で
工具箱の中でも目立っています!

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投稿日付: 2020/09/15 16:04

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油0さん(インプレ投稿数: 36件 )

利用車種: GSX-R1100

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
ライフ 4
制動性能 5
フィーリング 5

初期のタッチからしっかりとブレーキしてるのが分かる。高速からのブレーキングでもしっかり効いている。握るほどブレーキが効くように感じる。まだ使い始めなのでどれぐらい長持ちするのかはわからない。とりあえずは良く効くので良いと思います。

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投稿日付: 2020/09/15 15:38

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スカパンさん(インプレ投稿数: 184件 / Myバイク: 250EXC-F | アドレスV125 )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
制動性能 4
フィーリング 4

Dトラの修理用に購入しました。
取り付けは全く問題なく簡単に装着可能。
性能は正直よくわかりませんが、いい感じでした。

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投稿日付: 2020/09/15 12:41

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みやびさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: XL883R | リトルカブ | FLHR Touring Roadking )

利用車種: XL883R

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

2003年モデル883のリアマスターシリンダーオーバーホールに使用しました。

フロントのマスターシリンダーの部品より高めです。

リアもフロントぐらい安ければいいのですが…

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投稿日付: 2020/09/09 12:11

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がまとかえるさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: KLX110L | CRM80 | SX125R )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5

RMX250Sの純正リアブレーキホースがくたびれてきたので交換しました。ダイレクト感が戻って、あつかいやすくなりました。

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投稿日付: 2020/09/08 20:06

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トッシーさん(インプレ投稿数: 185件 / Myバイク: MT-07 | スポーツカブC115 )

利用車種: MT-07

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

MT-07に装着しています。
純正は皆さんご存知の通り、警告表示が刻印されていて野暮ったい印象です。これに付け替えることでハンドル回りの質感がアップします。常に目に入るところなので満足感も高いと感じます。

交換の際はフルードをこぼして塗装面を痛めないよう以下注意してください。
・液面が水平になるようハンドルを調整する。
・こぼれても良いように養生しておく。

この手の商品の常で、値段がとても高いのが唯一の残念なポイントです。


※他社でも同様の商品がありますが、表面の凹凸で水溜まりができるようなデザインのものは避けたほうが良いかと。アルマイトしてあるとはいえ、錆びるので。

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投稿日付: 2020/09/07 21:09

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トッシーさん(インプレ投稿数: 185件 / Myバイク: MT-07 | スポーツカブC115 )

利用車種: MT-07

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

他の方のレビューにある通り、ただ単に蓋を取り替えるだけのカスタムなのでとてもお手軽です。

交換時の注意点はMT-07の場合、ブラケットが邪魔なので引っかけて傷をつけないように注意するくらいかと。

この手の部品は色を統一するとおしゃれ感がアップします。
私の場合は外装類のボルトと色をあわせてます。

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投稿日付: 2020/09/07 20:52

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ルーキーさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CRF250M )

利用車種: CRF250M

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
  • ホイール、キャリパーが指定の組み合わせと違うので各部にスペーサーが必要でした。

    ホイール、キャリパーが指定の組み合わせと違うので各部にスペーサーが必要でした。

  • キットのM8ボルトの締め付けは逆側から高ナット共掛けで行いました。

    キットのM8ボルトの締め付けは逆側から高ナット共掛けで行いました。

  • キャリパー裏側はスポーク逃げ加工を行いました。

    キャリパー裏側はスポーク逃げ加工を行いました。

  • 指定外のホイールの為、キットの物は使わず自作ディスクスペーサーを使用しました。

    指定外のホイールの為、キットの物は使わず自作ディスクスペーサーを使用しました。

・CRF250Mにブレンボ製4Pキャリパーを取り付ける為に本製品を使用しました。

・キャリパーサポートは加工精度がよく、センター出しも行いやすい設定です
・付属ボルトの低頭加工はスペースがないだけに素晴らしいです。
・他にはないスライダーのアイデアも素晴らしい。
・キャリパー取付には各パーツとのクリアランス確保の工夫が必要でした。

*商品説明写真のボルト類は変更されていました。(形状と本数)

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投稿日付: 2020/09/04 11:34

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