買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正部品の代わりにキャリパーオーバーホールのタイミングで交換しました。暫く使用してますが、問題なく使用出来ています。次回オーバーホールにも使用と思います。純正部品が購入出来ない中、大変助かっています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
中古のWR250Xを購入後にブレーキ周りのフルオーバーホールに合わせて取り付けました。
純正だとピンにアクセスする前にマイナスドライバーでピンプラグを外す必要があるのですがこれが固着していて結構手間がかかりました。
純正だとマイナスドライバーとM8(だったかな?)のヘックスが必要なところをM8のソケットだけで作業できるようになるのでメンテナンス性がかなり向上します。
WRのいろいろなところで使われているM8というのがうれしい。
またあまりメンテナンスしないという人も放っておいても錆びにくいのでそういう意味でもおすすめできます。(もちろん1年に1回くらいはチェックくらいはしたほうがいいです)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
SR400のリアに使用
安価ですが制動力・コントロール性共に純正と比べて遜色ないです。
SRのリアは元々良く効くので、無闇に高性能なシューを入れると簡単にロックするし、すぐにダストが溜まって開ける羽目になるので、これくらいで丁度いいと思います。
あとはライフに期待
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
昔からドラムブレーキにはこのシューをつかています。
もっと安い商品もありますが、制動力やタッチが気に入っているので愛用しています。
多少の金額差で安全性を購入していると考えれば、コストパフォーマンスは高いと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
タンクステー はゲイルスピード タイプ3 でした
タンクステー/TYPE-3 アップハン/ブレーキ
品番:29000024
先のコメントの訂正です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
綺麗に収まりました?
タンクステーは角度調整しました（曲げて水平にタンクを設置)
ハンドル交換しているせいかスロットルケーブル等干渉なし
MT-07へ17.5を純正ホースのままで使用。
結果は、引くだけ効く、凄い。
今まで、車も含めて様々な物を交換しましたが、ラジアルマスター、かなり違いを実感出来ますしコスパが非常に高いと思います。
下手にマフラーなど交換するよりまずはラジアルマスター の交換をおススメしたいですね。
自分も迷いましたので参考になれば
本体の他には、、、
タンク GALESPEEDスモークタンク
タンクステー GALESPEED タイプ2
タンク用ホース φ6×10cm (GALESPEED/brembo
タンクホース用クリップ デイトナ ワイド10パイ
スイッチキット ブレーキ用 GALESPEED
ステンメッシュブレーキホース
純正ブレーキホース使用なら延長エクステンション
アコサット延長アダプターを使用するならバンジョーボルトピッチ1.0
ブレーキフルード
位を準備して自分は取り付け出来たかな
次はホースをステンに変えさらにタッチを固めにしても良いかも、と考えております。
最後に注意点としては
純正ハンドルへの取り付けには別のラジアルマスター にて、スロットルケーブル等干渉あり、の情報も有りました。
私はハンドル交換、及びスロットルホルダー穴変更（上向きになっている）しているため、干渉しませんでした。
いろんな方のウェブを見て取り付け角など、自分のハンドル周りとを見比べてみるのもいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
もう30年位経つドカ放置ドカティのブレーキOHに使用しました。OHキットがこの値段で未だに手に入る事が有り難いです。ただ元々着いてたマスターシリンダーの部品組み忘れや説明書に細かいワッシャ類の組み付け順序無く、解無い。国産バイクしかやった事無くて元の組み付けがおかしいと苦労します。私の場合ダストカバーの抜け止めリングの取付間違えました。リアブレーキ分解時にミスが気づいた為良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
グロム１型に使用してます。
ノーマルとは比較にならない制動で、握った分だけ効いてくれるので、特に握り込んでから緩めていく時の感じがいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
S-1フロントブレーキマスターシリンダーのメンテナンスに、購入しました。
ヨシムラ本社の問い合わせても注文出来なかったので、インターネットで情報を漁り、この部品にたどり着きました。
装着もバッチリでした。
定期メンテナンスに必需品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
純正ローターがメーカー欠品のためこちらを購入。
スリット入りのものもありましたがホールのみを選択。
レース出るわけじゃないですから。
分かっていた事ですが、
サンスターは精度、質感、実際の性能すべて素晴らしいです。
何ひとつ文句付ける場所がありません。
価格も納得のいくレンジでした。
純正が入手不可など選択肢に迷ったらサンスターで決まりだと思いますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ちょっと悪そう･･･だがそこがイイ！ HJC「HJH248 V10 ソリッド」でクールに決めろ
油面調整に初挑戦。ハンターカブのフォークオイル交換をしてみるよ
ロイヤルエンフィールドの足つき&引き起こしの不安解消パーツが登場【新車販売台数No.1のディーラー...
腰痛を防ぐ5箇所のフォーム矯正【ライドナレッジ】
【私の雨対策】ツーリング時こんなグッズ使ってます?関西担当：滝野沢優子の場合?
座ったままシフト・ブレーキ操作しやすい、ツーリングブーツの決定版
コツコツッ、ゴロゴロ「スムーズなホイール回転」はベアリングが命！！
レースシーンで磨かれた技術！サラブレッドを騎するが如き「SC-Project」を装着したオートバイ...
コメント(全0件 )