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初代ハヤブサのTOKICO製キャリパーのパッドピンを交換しました。
ブレーキパッドを交換したときに、錆と傷があって耐水ペーパーで磨きましたが、やっぱり交換したいと思い、このステンレス製のパッドピンを選びました。
フロントキャリパーは各1本、リアキャリパーは2本必要なので、2セット（4本）購入。1セット1500円あれば購入できて、そんなに高くないのでお小遣いで買えました！
ステンレス製なので、錆や傷に強く耐久性は純正よりあります。
交換作業は、キャリパーを離脱することなく簡単に交換できました。だいたい30分くらいです。
消耗部分ですので、メンテナンスして錆や傷があったら交換ですね。
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4.0/5
車両メンテ中、純正リアローターボルトの錆が気になってしまい交換に至りました。
ケミカル用品を使えば簡単に落とせる錆ではあったのですが、命を守ってくれるパーツの一部ですので思い切ってチタン製をチョイスしました。
純正の値段からすると少々高い気もしますが、そこはチタンだからと自分に言い聞かせます。
個人的には軽量化よりも耐腐食性目的の交換です。日頃から定期的なメンテができれば替えることのなかったパーツかもしれませんが、なかなか金属腐食までを考えたメンテは個人では難しいと思います。チタンは錆びませんので、もしちょっとでも交換が頭を過ぎった方にはぜひ検討していただきたい商品です。
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4.0/5
[Webikeモニター]
オーリンズフロントフォークに交換の為、購入。（ZX-12Rの場合他社で製造してるところが無いので必然的にこれしか選べなかった）
実際取り付けしてみると非常に精度は良いです。別途0.5ミリ厚のワッシャーを用意してたのですが、必要ありませんでした。残念な点はフロントフェンダーステーが別売なのとステー、キャリパーサポートどちらも値段が高いところです。
あとはキャリパーサポートにフォークボトム部分に取り付けするスペーサーがあるのですがサポートと同色でないのも残念です。商品自体は非常に精度の高いものでした。
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