以前はバイク部品ショップで購入した物を使用してましたがサイズもしっくり来ず、それが原因なのか直ぐ割れてしまったので、本品に期待したいところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゴム製ですし、水や砂にさらされて劣化の早い部品なんですが、意外と売ってなくてびっくりしました。
一応行ける範囲の用品店やホームセンターは探したのですが、どこも置いていませんでした。

こちらはデイトナさんということで安心のブランド、複数個入っていますので、予備にもなってお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

古い車両だと、このキャップがガビガビだったり付いて無かったりってのがよくあります。気分的なものかもしれないですけど、純正で付いてるものだから無いよりはあったほうが良いと思い購入しました。純正で取り寄せようとすると、ブリーダーボルトとセットになっちゃってる場合が多いので、キャップだけで購入できるのはとてもありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボアアップしたモンキーの安全性を求めてディスク化しました！
タイヤは10インチです
190ローターということでホイールと同じようなローターサイズですが、ブレンボのカニキャリパーを装着する場合155ローターではブレーキパッドの加工が必要なのでパッドを加工することに抵抗がある方はポン付けできる
190ローターをオススメします！
制動力のほうは文句無く、190ローターで強すぎるということはありません！
見た目もカスタムした感じが更に出てより愛着が湧きます。

難点はひとつありまして、取り付けする際にローターがデカイので
ハブとホイールを仮どめして動くようにしたまま、
キャリパーにローターを入れた状態でハブを締めないとリムの中にキャリパーを入れられません！
自分でタイヤ交換する方、カスタム車で別料金を取るバイク屋では注意が必要です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
気づいたら単純にゴムキャップが付いていなかったので購入・取付けしました。
みなさんも確認してみて！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

リアブレーキスイッチをオイルプレッシャー化するために購入しました。
2つ入っているので自作される方はお値段的にお勧めです。
コネクタ部はエーモンから発売されている「平型端子セット(後入れスリーブ)商品no.1157」がそのまま利用できます。


自作がちょっと、、という方は同社から発売されている
「MOTO LED Oil Pressure Switch」がいいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
10年以上経過したバイクで、キャップが紫外線で劣化してもげてしまったので交換しました。
機能は十分なのでこれ以上のものが必要な気はしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

ここのパーツは、耐久性よりもコストかと思います（思ったよりも早くアーム部分にヒビが出ます。経験者談）
「俺のバイクはトリプルディスクじゃないし、3つもイラネ」と思ってる人、大丈夫です。予備としてすぐに活躍する日が来ます。

付けていないとエア抜き部分の劣化で何かと修理代が跳ね上がるので、紛失に気付かず放置は避けたいから接続アームは欲しいところ。…かと言って、ひび割れはみすぼらしい。
見た目も純正っぽい感じ、よってこの商品は◎

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。