純正のパッドピンは鉄でだいたいサビサビボロボロになっているのでコレをつけました。
スライド量がどうのこうのっていうより見た目の精神衛生上よろしいです。止めピンも付属してます。
送料3000円にする為に購入しましたが、Fキャリパー用と間違えたのは内緒で・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使用して5年目に成りますがトラブルは一度も無く現在も使用中です。取り付けは説明書が写真付きで解かりやすく問題なく出来ました。配線の先端に圧着端子をカシメる必要があるので圧着工具が有ると良いでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

たまたま○mazonを見ていたところ、驚くほど割引された当商品があったので衝動買い。

準備が整うまでしばらく封印していたが、今回交換作業に移った。

Kawasaki乗りだと知っている人も多いと思うが、純正スイッチボックスによってはスロットルワイヤーと一体になったものがあり、それだとラジアルポンプ（他社然り）を取り付けることが出来ない。

そこで今回はマスターの下側をメクラで封印し、上のブリードニップルがついている部分にブリードバンジョーボルトを取り付けてブレーキラインを変えるやり方で取り付けた。

・ミラークランプタイプホルダーの仕様で、M10逆ネジが切られている。
・Kawasaki純正ミラーならアダプターなしで取り付けができるが、少しだけアクセル周りが窮屈になってしまう。
・レバーは可倒式だが、軽い力ではパタパタしないタイプのヒンジ。
・レバーの引きシロを微調整できるため、好みに合わせて距離を変えられるのがうれしい。
・タンクホースのツナギ口はブレンボタイプ（細）とNissinタイプ（太）が付属し、用途によって使い分けられる。
・ブレーキはかなり利き始めが早くなり、以前より軽い力で以前より強いブレーキングがかけられるようになった。ブレーキホースをメッシュにすれば、もっとカッチリしたブレーキングを楽しめそうだ。
・ハードアルマイト加工がされているためか、傷がつきにくい。
・ただやはり高価なのが痛いところ。Nissinやフランドー等、ラジポンに拘りが無ければ安いものもあるため、セールでもない限り中々手が出せないかもしれない・・

等色々評価したが、総評して満足感は高い。
何よりマスターシリンダーは取り外して他車種に使うこともでき、OHすることもできるし、補修パーツもある。
つまり、使い続けることが出来る。

”一生モノ”と考え、今回は贅沢した笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エイプ100のフロントフォークをKSR純正フォーク流用にともない、キャリパーサポートも交換が必要でした。ステム長が同社製品の181mmピッチのものを使用したので、それにあうサポートが必要でした。もちろん自作以外に選択できませんでしたので、必然とこれを購入するしかありません。
この商品は「KSR110にNSRホイールを流用しブレンボ4PキャスティングかCNCキャリパー取付用」を標準としていますので、エイプ100用ではありませんのでお間違えなく。。。
このまま付属のアクスル調整カラーを装着し取り付けると、タイヤ中心が若干左に寄り、ディスクローターは内側へオフセットしました。ですが、私はちょうどフロントホイールを交換しましたので、左右のホイールベアリングの打ち込み位置を調整し問題は解決できました。
商品造形はG-クラフトならではで、フロントフォークサポートラインの合わせ目などは、まるで初めからこうなっていたかのような形です。きれいなアルミ削り出し造形は流石だと感じます。価格相応の機能・造りに満足しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カウルに純正マスターシリンダーが干渉する＆ダイヤフラム劣化＆レバー曲がり等々で思い切って全体を交換することにした。
純正外してほぼポンづけでOK、変に干渉することなく見た目もよくなった。
ただ、端子間距離が狭いので端子の工夫する必要があるかな。
ブレーキホースの取り回しも純正そのままでOKだったので、ちょっとした見た目のUPと性能向上にはナイスかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントブレーキホース交換ついでにリヤブレーキホース交換を行いました。このホースに決めた理由はズバリ値段の安さです。フロント同様キャリパーオーバーホールをして取り付けました。フロントは期待したタッチになりませんでしたが、リヤはかなりカチッとなりブレーキの効きが良くなりました。
何度も分解組み立てする部品ではないのでこの商品を選んで良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マスターの交換でホースが足りなくなるので

購入致しました。

取説も解り易く　簡単に取付出来ました。

　インシュロック等の付属品も付いていて

親切設計です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こんなに安くメッシュホースが手に入るならとフロントと一緒に交換しました。リヤはドレスアップ目的だったので全く不満はありません。
私の車種には問題無く取り付けられましたし、安くても一流メーカーの商品なので安心して購入出来ました。
ドレスアップ目的の方にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

色あせを避けたかったのでメッキタイプにしましたがあまり目立たない感じになりました。
車種専用と言うこともあり取り付けに必要な部品も入ってましたし長さも丁度良く、取り付け時メッキが剥がれる事もなく純正と同じ取り回しでいけました。
ブレーキのタッチはそれ程変化はありませんでした。しいて言えばきき始めが早くなったかなぐらいでした。マスター、キャリパーは純正のままですし、そこそこ純正のクオリティーがあるのかもしれません。と、自分の鈍感さをみ認めたくない言い訳ですが、過度の期待はしない方がいいかもしれません。
純正以下になる事はないですし、この値段でメッシュホースが買えるのでドレスアップ重視の方にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

制動力はわかりませんが、初期のタッチは良くなったように感じます。
私のバイクはABS付きなので、取り付けては、ちょっと大変でした。
メカに精通した人に依頼するほうが、間違いないでしょう。
作業はエア抜きも含めて1時間あれば出きるとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。