ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価4165件 （詳細インプレ数：3898件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1382 | |
| おおむね期待通り: | 1003 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 268 | |
| もう少し/残念: | 67 | |
| お話にならない: | 49 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
気づとzetaだらけになるので
ヨシムラを使用。
物は満足ですが高い！
値段気にしない方にはおすすめ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
回り止めにスポンジ貼ってます。
完全にドレスアップパーツですがハンドル廻りと色合いを合わせたかったので衝動買いしました。
キャップの回り止めがキャップ上面に接触してアルマイトに傷が付きそうだったので薄いスポンジを貼っています。
ヨシムラを主張しすぎかな？と思いますが仕上げは綺麗です。
スレートグレーなのでアルマイトの退色は目立ちにくいと思いますが長持ちしてほしい所です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
商品
フロント側リザーブタンク
リアー側リザーブタンク
フロントとリアーどちらも取り付けしました。どっちもいいけど どっちにつけたらカッコいいでしょうか？タオル地で見栄えもいいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ブレーキマスターシリンダーの交換に合わせて購入。効果の有無はわかりませんが、見た目はヨシムラのリザーバータンクカバーでかっこよくなりました。
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カラー：ブラック(I’ve Got The Power！)
利用車種： GSX-R1000
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スズキのバイクにはやっぱりヨシムラ。
微妙に高さ方向が短い気がしますが、見た目重視でとりあえずOK。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
2023年モデルの新型隼に取付けました。
純正を外してポン付けです。
ボディの差し色にも合って良い感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
3代目隼EJ11Aのマスターシリンダー（クラッチ側）を交換しました。純正キャップと交換するだけです。純正オプション並みにぴったりです。ヨシムラのキャップを取付けるのに用意するのは、2.5mmの六角レンチだけですが、念のため、後輪をリフトアップし、スクリーンを外してから水平を保ち作業しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
常に目に入る位置にヨシムラの文字が
箱はかなり高級感あります。
QRコードで取説取得。
純正のマスターシリンダーキャップを取り外し、この商品をそのまま付け替えるだけのシンプルパーツです。
交換する時はマスターシリンダーの位置をなるべく水平に保てる位置にハンドルを調整してください。
プラスドライバーで取り付けビスを外し、取り付けは六角レンチになります。
制度も良く、アルマイトも綺麗で常に目に入る位置に『ヨシムラ』のロゴがあるのは楽しいですが、逆を言えばただそれだけのパーツです。
ある意味究極の自己満パーツの代表みたいなものです。
ちょっとお高めの値段設定なので、臨時収入などがあった時などにいかがでしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ハンドル周辺のロボ感が無くなりました
アグラスのハンドルキットにカバーだとトランスフォーマー感が増し増しでしたがヨシムラに交換して
少し落ち着きました。裏側は肉抜きのような加工がしてありちょっとびっくりしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
黒にしたので遠くから見ると純正品とあまり変わりませんが、跨って見ると質感も高く存在感もあっていい感じです。
取り付けも純正品と交換するだけなので簡単です。
やや高価ですが、ほぼ思った通りのさりげない感じになったので良かったです。
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