SP武川:SPタケガワ

フィッティングキット

エイプ100にソリッドオイルクーラーキットを取り付けているのですが今回はダイカストクラッチカバーを新たに取り付けたのでスリムラインホースの取り出し口を変更する為にホース一式も新品に交換する事にしました（＾-＾）

ホースはソリッドオイルクーラーに付属していた物がそのまま使えたのですが5cm短いホースにしたかったのと…
ボアアップしたシリンダーに繋げていると熱で色が変色してフィッティングが色褪せてしまっていたのでクラッチカバーの交換ついでにホースも新品に交換して繋ぐ場所もクラッチカバー側の熱を持ち難い方へ変更しました。

これで色褪せが防げて見た目のドレスアップ感が損なわれずに済みます（＾u＾）

フィッティングの色褪せが気になるのは自分だけではないと思いますが気になる方はダイカストクラッチカバーを取り付けて同じ仕様にするかフィッティングがシルバーの変色し難い物？を探す事をお勧めします…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ブレーキの効きが数段良くなります。
ノーマルとは比較になりません。

正直高いですが付属のステーが綺麗にケーブルを見せてくれますし、アームも肉抜きされていますし相当軽くて良い感じです。

ブレーキに不満のある方は買って損は無いでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

これを使うにはブレーキマスター、ホース、スロットルホルダーが必要です。タケガワには数種類のブレーキマスターがあるので選択購入ということでセットになっていないのだと思いますが正直「セットにしろよ…」と思います。
ちなみにノーマルのインナーチューブで使ってましたが1年ほどでインナーチューブが歪みました。

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プチカスタムがしたかったので、購入しました。
純正は鉄の質感をむき出しで、見た目としてはNGでしたが、このブレーキアームを取り付けすることによって、とても見た目が良くなりました。
金額はそこそこしますが、消耗品ではないので購入して損するものではないと思うのでぜひ交換してみてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ドレスアップのために装着したので性能面では期待していませんでしたが、装着後はしっかりとしたタッチになり、ガツンと効くようになりました。
ノーマルであれば、ブレーキ周りはこの程度のカスタムで十分かと思います。
見た目的にも、赤と青のボルトがカスタム感をかもし出してくれます。
ブレーキフルードも付属しており、かなりお得なキットだと思います。

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ディスクブレーキなのでノーマルのドラムと比べると効きが段違いで安心して走行できます。ハブの見た目もよく満足です。
ノーマルスタイルを崩さないのも良い点です。
残念な点は他に必要なパーツが多いことでしょうか。
マスターやホースなど、必需な物なのでセットで売ってくれたらよいと思いました。

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ディスクブレーキ交換時に購入しました。ノーマルのフニャっとした感じではなく、ハッキリとしたタッチになるのでお薦めです。

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