ユーザーによる NISSIN:ニッシン のブランド評価
NISSINブランドは1953年日信工業創業以来使われています。ブレーキ製品を通じて皆様に安心、安全を届けるブランドです。特に2輪ブレーキ製品において、長年のレース活動をアフターマーケット製品にフィードバックし、究極のパフォーマンスを皆様に提供しています。2021年1月よりASTEMOの一員となりましたが、ブレーキ製品はNISSINブランドを継続します。
総合評価: | 4.3 /総合評価1039件 (詳細インプレ数:1008件) | |
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買ってよかった/最高: | 482 | |
おおむね期待通り: | 392 | |
普通/可もなく不可もない: | 133 | |
もう少し/残念: | 22 | |
お話にならない: | 6 |
レバーカラー:ブラック | レバータイプ:スタンダード | ボディカラー:ブラック
利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
コントロール性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
普通にラジアル。
握り込みにリニアなコントロールイメージ
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
いいえ
【使ってみていかがでしたか?】
予定通り
【付属品はついていましたか?】
最低限
【期待外れな点はありましたか?】
なし
ブレンボ にはブランドとデザインで劣るものの、ブレーキ理屈上、同じものが得られる
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 1 |
MC21のリザーブタンクが汚くなったので新しくしようと思い購入しましたがホースが短くホースは使えませんでした。
MC21用ではないので仕方ないですが。。。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 2 |
白タンクから交換です。
交換した感想は、性能面は何も変わりません。
フルードの液量や汚れ具合がよく分かるようになった。
それよりも一番は見た目でしょうか。印象はかなり変わると思います。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ラジアルマスターに取付けました。標準の防滴タイプは入手に時間がかかる為、他のサイトの
レビューを参考に注文しました。問題なく作動しました。メーカーは適用にしても良いのでは?
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
元々付属されているステーがシルバーでハンドルがブラックなので黒に統一してみました。見た目の渋さが良くなりブラックにして正解です。ツヤの状態もいい感じです。
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取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 3 |
純正部品の在庫が少なくなり、新車から24年使用してた為こちらを購入。取り付け作業中にブレーキホースのマスター取り付け部のピッチが新車時と違っており慌ててバンジョーを買いに行かねばならなくなったのが残念。適合車種用と表記ならその辺も記載して欲しかったです。物は良質ですよ。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
黒で統一するために用意しました。元々のシルバーは浮いて見えてしまっていたので黒にしたことで全体的に締まって見えて見た目がカッコよくなりました。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
スモークタンクに変えることでカッコよくもなりますし、ブレーキフルードの状態も確認しやすくなりメンテナンスもし易くなります。カスタム感は一気に増します。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 4 |
先にクラッチマスターをラジアルに変更したんですけどバランスよくブレーキ側もラジアルに変更です。ブレーキの操作性としては抜群にオススメ出来ます。カワサキ車への取り付けはブレーキホースのバンジョーアダプターの場所の都合で色々と変更点があり取り付けには少し苦労しました。
Φ17にスモークタンクの設定が無く別売りなところが少し残念です。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 4 |
取り付けは、汎用なので工夫は必要ですが、コスパは高いと思います。
ブレーキのタッチやコントロール性は向上します。
もう少し剛性感があると尚良いと感じますが自分はパッドはノーマルだからかも知れません。
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