ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7466件 (詳細インプレ数:7232件) | |
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買ってよかった/最高: | 3064 | |
おおむね期待通り: | 2735 | |
普通/可もなく不可もない: | 1161 | |
もう少し/残念: | 286 | |
お話にならない: | 188 |
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
転倒で、純正のマスターシリンダーキャップが傷ついた為購入しました。私が良く見なかったためですが、純正のキャップの上に取り付けるガードかと思いましたが、純正のキャップと交換するタイプなので正確にはガードではありません。間違いなく純正の方が安心ですが、漏れなどはありませんので取り付けの問題は無いとは思います。純正のキャップの品番を調べて注文するのは時間が多少なりともかかるので、購入しやすい点が良いです。また、アルマイトが綺麗で選べるので、マシンに合わせチョイスできて良いです。
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5.0/5
値段の安さとキジマのブランドで購入。
2005年ソフテイルに装着。
取り付けし1ヶ月程たちますが問題ありません。
ハーレー純正の新品を見た事がありませんが値段から考えると1万円前後する純正を買う意味がわかりませんね笑
ブレーキのタッチとか効きとか違いがあるのかもしれませんがレーサーではないので街乗りには充分かと。
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CB1100の、純正マスタ-シリンダ-キャップの質感が好きになれず、いままで、アグラス製・アントライオン製と変更。今回が3度目の変更となります。
社外品と言えば、アルミ削りだしの・・・。
イメ-ジの異なる製品が装着したくて色々調べてみました。結果、キジマから真鍮製の製品が販売されていることをウェビックサイトで発見。
3日間迷った末に購入しました。
実際の製品が到着、質感イメ-ジは江戸時代の大判。
重厚かついぶし金の神々しい感じがします。
真鍮は、五円玉や十円玉のように、自然と変色(磨けば大丈夫)するようなので、これからが楽しみです。
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5.0/5
同じ品物の黄色を装着していましたが、汚れて色がくすんできたので交換する事にしました。今回はブルーにしましたが、黄色の方が目立っていたかも。年も年だし落ち着いた色も悪くないです。
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5.0/5
左右を揃えられるのでかっこよくなります。キジマから出ている延長ペグを使うとさらに使いやすくなります。
でも、、、、、この商品。別になくてもいいかな(笑)誰も見ないですもん。
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4.0/5
先日買ったH2純正のマスターカップ用に購入しました。
長さが切って調節できるため自由度が高いです。
もちろんフルード用となっているので耐久もばっちり!
値段も安いので良いですね。
クリップも忘れずに購入を!
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3.0/5
汎用なので、キャップが一回り大きく、ゴム質も少し固いです。
全ての車種に使えると思いますが、キャップに繋がっている脱落用バンドが純正より長くて、装着すると長くてかっこ悪いのに気付きました。
イメージ変えるのには、今まで無かった商品なんで、面白いと思います。
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3.0/5
他のインプレでも言っているように、嵌めたらブカブカです。
汎用なので、全体的にでかく作られています。
キャップが少し外れ気味に浮きます。
走行中外れはしないと思いますが、イメージ変えるには良いと思って購入しました。
前後連動システムなので、赤と青色で遊んでみました。
値段が高いです。
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3.0/5
性能的には可もなく不可もなくとただの交換パーツです(^_^;)
純正キャリパーがブラックで、キャップもブラックなのでアクセントをつけるドレスアップ感覚でレッドに交換しました。
数も3個で無駄になることもなく良かったと思います。少しブカブカのような気がしますが、走っていればそのうちにキャリパーの熱できつくなるのかな?製品に対して値段が高いです。もう少し安くても良いかな。
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Rブレーキマスターのオーバーホールで購入。純正では既に廃盤の為 助かりました。ホースバンドも付いてまして 親切ですね。サイズも色々あり 汎用性があると思います。
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