ユーザーによる KAWASAKI:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ!?
総合評価: | 4.2 /総合評価2831件 (詳細インプレ数:2728件) | |
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買ってよかった/最高: | 1291 | |
おおむね期待通り: | 1035 | |
普通/可もなく不可もない: | 380 | |
もう少し/残念: | 85 | |
お話にならない: | 38 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ポン付けは出来ません。ひと工夫な品です。
が、H2(型式)に、ニンジャH2の部品を(メーカー純正)取付る訳です。
ブレーキ性能が向上する事は無いでしょうが、飽くまでも浪漫と言う事で。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
ブレーキ部品は安全の純正が個人的に好きです!
フロントとリアのブレーキホース交換でも半分近くあまりました!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 4 |
性能持続性 | 5 |
当方整備士なので車検は最低限通すだけにしてもらい後のメンテナンスは自分で
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 2 |
性能持続性 | 3 |
ブレーキフルードの交換時期になったので、カワサキ乗りなので今回はカワサキ純正を購入。
純正品なので、全く問題無いでしょう!
新品時の色ですが、以前使ったH社純正と比べると少し黄色が強いように感じました。
ただ、当然ながら2年強経ったフルードと比べると、全然クリアな色です。
点検窓などではあまり汚れているように見えませんでしたが、新品と比べると全く違います。
点検窓で汚れ(色が濃い)を感じるようであれば、即交換されることをお勧めします。
いつも通り、シリンジを使っての交換。
自分は、ブレーキ側から抜くパターンで作業しています。
飛び散ると面倒なので、念のために(特にフロント側)タオルなどで養生。
交換後もキャリパー周りなどは、水を入れた霧吹きで洗浄しています。
いろいろな交換方法があるようですが、私はこの方法です。
ただし、非常に重要な部分なので不安な方、また、ABS装着車の方(キャンセルが必要な場合があるそうです)プロにお願いした方が良いと思います。
交換後は、少しキッチリ(反応がダイレクト)した感じになったように思います。
片押しの2ポットキャリパーなので使用量が僅か。
出来れば、250mlの物があればうれしいですね。
まあ、2年毎では無く毎年交換すれば良いのですが.....
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 4 |
性能持続性 | 5 |
他メーカー純正品よりクリアなのが気持ち良いです。そして酷い点検窓ではダメですよ、騙されますので。迷わず新品に取り替えましょう。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
・ざっくり5年くらいの約60,000km。継続使用中
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・商品画像の通りでイメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
・取付自体は簡単ではあるが、もともとのタンクから取付けの穴の向きが変わる場合はステーを曲げたり工夫が必要で若干時間がかかった気がする。
・フルード全抜きで作業を行ったため、エア抜きが若干面倒ではあったけど難しいかと言われるとそうでもない
【使ってみていかがでしたか?】
・白いタンクと比べると耐久性に劣るイメージがあったが、未だに現役であり耐久性も問題なさそう
・白い別体型タンクの場合、見た目以外に大きく変化する箇所は無いが、格好良さの分だけの価値はあると思った
・activeの色付きフルードを使用したところスモークでやや暗くはなるが、ほぼ色が奇麗に出る
赤:https://www.webike.net/sd/21585702/
緑:https://www.webike.net/sd/20443936/
青:https://www.webike.net/sd/24038239/
透明:https://www.webike.net/sd/24515708/
・ホース部取付部が他の商品と比べると長めでしっかりと差し込める(径は忘れた)
・蓋はプラスねじ2本で止まっているが、ナットは溝に入っているものの固定されているわけでもないため、外す際は気づかないと延々と無駄に工具をくるくるし続けることになる場合がある
・ひび割れやフルード漏れは未だに発生せず
【付属品はついていましたか?】
・本商品のだけのため無し。クランプ、ホース、取付用ステー、ボルト、ナット、ダンパ、フルードは別途用意する必要がある。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
【一緒に購入するべきアイテム】
・元々のタンク廻りの条件によって付属品に記載した商品は必要。
各種メーカから後を全力で追いかけるかの如く、取付け径やマウントの向きが異なるスモークタンク製品が出てきた商品。大量の製品群の中でも「純正」の肩書を擁するのはブレーキ廻りの部品として安心感があると思った。耐久性もあったし。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 4 |
性能持続性 | 5 |
安心の純正ですね!おすすめできます!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか?】
フルードの使用に使い慣れている方なら問題ありません
【使ってみていかがでしたか?】
とても良かったです
【付属品はついていましたか?】
付いていません
【期待外れな点はありましたか?】
ありません
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
純正品なので市販車全般に使用可能は当たり前ですが、レース車両にも普通に使えます。
また街乗りなら車検毎の2年交換でも劣化ありません。
また0.5リッターなら半年以内に使い切れるので面倒で少し割高にはなりますが都度新しい液を購入しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 4 |
性能持続性 | 4 |
中古で購入したバイクでフルードの色が黄色だったから交換しました。
最初はバイクショップにお願いする予定でしたが、YouTubeで交換方法の動画があったので参考にし交換するこにしました。
動画での注意通り、フロントブレーキレバーを握ると 「ピュー」 とフルードが飛びだしました。
ロールマスカーの上にウエスで養生していたのでハンドル等に付くことがなく助かりました。
リヤはやりやすかったです。
両方とも色が黄色?ぽっく交換してよかったと思います。
交換前の写真を撮るのを忘れてしまい次は交換前の写真も載せたいと思います。
Kawasaki純正を使用していれば間違いないと思います。
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