AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

純正ホースが漏れ出したので交換しました。
カッリチしたタッチになり安心して乗れるようになりました。
見た目もブラックホースに、ゴールドの金具がアクセントになりさりげなくていいと思います。

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変えよう、変えようと思いつつ早75000kmオーバーのアドレスV125S。
ノーマルのブレーキホースでは、どんなに頑張ってエア抜きしても得られなかった、カッチリとしたブレーキタッチになりました。
取り付けも問題なく、ノーマルブレーキホースの固定ゴム部の代替部品も付属しており、親切な商品でした。

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カラーリングが選べれてオシャレにカスタム出来て良いと思います。
コスパ的にもいいのでは？
ただカシメの部分をチューブで隠してるんですが、そのチューブがずれてカシメの部分が見えたらちょっと安さを感じるかも。

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YZF-R1のフロント及びリヤのホースをACパフォーマンスラインの黒金にしました。
取り回しは「h型」にしたため、車種別のホースよりは若干短めのホースを使用しています。

車体及びキャリパーとの色合いも良く、ブレーキタッチもダイレクトになりましたので、満足しています。

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バイク屋さんで車両購入時からこのホースに前後共交換されていましたが、黒色がいいですね。タッチも良好でコーティングも丈夫そうなので耐久性に期待したいです。ただ フィッティングがアルミなのでこの部分だけ経年使用による割れがちょっと心配です。メッシュホースに交換したいけど目立たなくしたい方にはこの商品の黒がオススメですよ。

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CJ43Aのホースを交換しました。黒色でかっこいい。
バンジョーとワッシャーも付属しているので相当お買い得です。

性能は全く問題ありません。1年半使いましたが色抜けもほとん
ど無し。いいですね。

難を言えばカシメなのでパーツの再利用ができないこと。
まぁホース買って組み直してもそんなに安価になるわけじゃない
のでいいか。。

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クラッチマスターをNISSINのラジアルに交換したので長さ調整のため1610mmのホースに交換しました。

長さは確認をして頼んだのでいい感じになりました(^^)

もとの車種別のタイプですと1590mmでしたので若干引っ張りぎみでしたのでストレートバンジョウに付け替え改装しましたコストともに大変満足しています。

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フロントのホースを変えた時にタッチ感が良くなったので今回リア側も交換しました。
あまり見えない部分ですが自己満足度は上がります。
タッチ感も良くなったと思います。

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ノーマルホースからの交換です。液漏れや不満はなかったのですが、カスタムの定番として交換しました。カラーアクセントが良くハンドル周りが引き締まったとおもいます。

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ACTIVE ステンレス製バンジョーアダプター、ACTIVE ステンレス製バンジョーボルトと組み合わせて使用しました。
できればソケットがステンレス製のスウェッジラインにしたかったのですが、価格からAC PERFORMANCE LINEを選びました。
トルクレンチを用意したものの、ソケットの締め込みには使えないため、ほかの場所で手に感覚を覚えさせてスパナで締めこみました。
アルミ製はスパナでなめてしまうのではないかと心配していましたが、問題ありませんでした。また、1ヶ月経過しても問題なしです。

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