ACTIVE:アクティブ

この金額より少し安いものをオークションで購入したことがありますが、ワッシャ?との接し面に傷があり砥石で仕上げて使ったことがあります。

当たり前のところがきちんとできているってことで信頼できるメーカー品を選択しました。

精度や仕上げも問題なく、安心して使用できそうです。

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ZX9Rにブレンボのラジアルマウントを付けるために買いました。
ブリーダー付きのバンジョーボルトを初めて買いましたが、取り付けにも問題なく無事交換できました。

作りはとてもきれいで、さすがアクティブさんですね。

付けた後に気が付きましたがブリーダーははじめは締まってないのですね・・。
気が付かずブレーキフルード垂らしてしまいました（笑

構造上の問題だとは思いますが完全に入っていない状態からエアー抜きは大変です。自分は自動車用のコンプレッサーを使ってエアー抜きする工具がありますので結構簡単にエアー抜きできましたが、ない方はブリーダーから注射器で逆流させて抜く方がかんたんかもしれません。

セール期間でとても安くゲットできたので満足度は◎ですw

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【何が購入の決め手になりましたか？】　価格
【実際に使用してみてどうでしたか？】　良好。耐久性も高いです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　そのままだとバンジョーが通りにくい
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　割りを入れるといいです。
【期待外れだった点はありますか？】　なし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　割り入りやクランプ付きがあるといいかなと
【比較した商品はありますか？】　なし。
【その他】
ステンメッシュブレーキライン用に内径6.5mmを使用しました。そのままでは
バンジョーを通しにくいので、純正品のように割りを入れて装着。割りの隙間は
少し出ますが、ホース外径6.5に対しラバー内径6.5なのでほぼピッタリ。
ただ私のホースはワンオフで”カバーされていない生のステンメッシュホース”
なのでピッタリなんですが、よく出回っている”チューブで保護されたもの”は
割りの隙間は多めになると思います。
気になる場合は無理にでもバンジョーを通すか（通るかなー？w）、バイク屋さ
んでホースを一回バラしてもらって通したほうがいいかもしれません。

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お値段が少し高いかもしれないですが、Buellにはお勧めです。
とくにマスターシリンダー側のボルトに。
ボルトの頭が薄く狭い場所にお勧めです。
ボルトの頭が凹んでる所が好きですねぇ。
キャリパー側に付けると凹んだボルトの頭がワンポイントになるのでは・・・？

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Buellにはお勧めです。
バンジョーボルト+バンジョーアダプター+ワッシャーの厚みが18ミリですが、このバンジョーは、15ミリ！
この3ミリの違いがBuellには、ありがたいです。
バンジョーの厚みが薄いので狭い場所にお勧めです！
作りもしっかりしてて仕上げも綺麗です。

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AC PERFORMANCE LINEのブレーキホース、ACTIVE ステンレス製バンジョーボルトと組み合わせて使用しました。
初めてブレーキ周りを自分で組むため、トルクレンチは用意しましたが、それでも締め過ぎて折損したり、締め付け不足でオイル漏れするのでは、と不安でした。
しかし、1ヶ月経過しても問題なし。
唯一、ブレーキキャリパーのブリーダーボルトからオイル漏れがあり増し締めしたのみです。
このバンジョーアダプターは、見た目もきれいに仕上がっており、使用した結果からも精度のよい物と思います。

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2回目の購入。
今回キャリパーをブレンボにしたため、前回購入した分は使えなくなったので。
精度、耐久性に全く不満なしです。見た目も美しいです。
重要部品の一つですのでこの信頼性と価格はありがたいですね。

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社外キャリパー装着にはサポートが必須なのですが、実を言えば余計なモノをつけるのはあまり好きではありません。選択肢がなく仕方がなく購入。
実物は思いのほか作りが良いです。センター出し用のワッシャーもありがたいですね。価格も、ワンオフとなればこの数倍はするでしょうからこんなものかな。
あとは耐久性がどうなんでしょうか。

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商品ページでは、ブレンボ対応と書いてありますが、アクティブさんのカタログを見ると書いてありませんでした。なので、ブレンボ キャリパーに試しに付けてみたら使えました。3/8ピッチはバイク用品店の在庫ではあまり無かったので、ウェビックさんに注文。
取り寄せでしたが、早く届いて助かりました。

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ブレーキラインを変更で購入しました。
アクティブさんのバンジョーはリーズナブルで種類も多く良いです。パーツも品質が良いのでバンジョーも安心して使用出来ます。

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