ACTIVE:アクティブ

アクティブさんのバンジョーボルトはアールズ用かグッドリッジ用かわかりにくい表示。
ウェビックさんも、どちらか用がわかりやすく表示して欲しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スッキリとしたブレーキ周りを実現するためにこちらの商品を利用させて頂きました。

安定の品質、流石です。

値段も安いですし、これからブレーキホース交換を考えてる方にはオススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スッキリとしたブレーキ周りを実現するためにこちらの商品を利用させて頂きました。

安定の品質、流石です。

値段も安いですし、これからブレーキホース交換を考えてる方にはオススメできます。

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キャリパーサポートはできるだけ小さくて目立たないものを選びたかったのですが、ウェブの写真では他車種のものだったので形状は参考になりませんでした。色は妥協できなかったのでラインナップにブラックがあったアクティブ製を選びました。
結果としては、
・サイズは他社製よりも大きめな感じですがそれほど違和感なし
・ブレンボキャリパー40mmとの組み合わせではブレーキホースの長さに変更なし
・バンジョー角度20度でホースの取り回しはノーマルのクランプが使えた
以上、満足しています。

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ブレーキライン関係の部材は、やはりステンレス製に限ります。アルミのバンジョーやボルトは、使ってるとブレーキオイルが漏れてきたことがあり、長期での使用に不安があります。ブレーキは、命に係わる肝になる箇所なので、少しお高いですがステンレス製にされることをお勧めします。ステンレスに変えてから今まで漏れなどの不具合はありません。

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ＫＳＲ110バックステップ用リヤマスターのスイッチとして購入しました。
ノーマルスイッチの機械式だと調整が必要ですが、調整の必要無しに出来るのが良いです。
機械式スイッチが無くなり、シンプルにまとまるので見栄えも良いと思います。
問題は耐久性ですが・・・。
これから耐久性の様子をみたいと思います。

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CB1300SB 2014年式に取り付けしました。メーカーではキャスティングは不可になっていますが、ホイールがゲイルスピードのtype-Rでしたら取り付け出来ました。他のホイールは分かりません。純正だとスポークにあたるのかな？ABSにも対応しています。
リアホイールの脱着も楽になります。

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フロント側のバンジョーボルトが友人から頂いた赤色だったので合わせて赤色にしました。アルミなので締め過ぎないように気を付けましたが今のところ問題なく使用できています。

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今まで余り気にしてなかったのに何の気なしにフロントアップ時にタイヤを空転させてみると友人のより回りが悪い。
そこでこちらの商品を試しに購入。
右側に1枚挟むと何と軽く回ることか。。。
もっと早く使用しておけば良かったと後悔です。
走行時にしていたシャーっという音も無くなり、やっぱり擦っていたのかと。

8枚入っているので、何かあったときの予備にも余裕があるのでお買い得な1点だと思います。

ローター、キャリパー交換時には持っていて損はないと思います。

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ブレンボキャリパーへ交換の為、取り付けました。必要不可欠なパーツですので、可もなく不可もなくですが、メーカー欠品でした。購入、取り付けは地元のショップにお願いしました。2014年式から変更になってます。

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