ACTIVE:アクティブ

今回、バックスッテプ導入によりリアマスターシリンダー交換と共に、テールライトスイッチを機械式から油圧式への交換が必要となり、本製品を購入しました。
作りは良いと思います。ただ、この手の製品は耐久性的に良い記憶がありません。これから経過をみていきます。
取付の際には、本製品の2本のケーブルは両方とも赤く、取説にも極性についてうたわれていません。極性が無いのなら無いで、取説に記載して欲しいですね。
結局、カット＆トライしかありません。

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実績のあるグッドリッジ製のフィッティングです。品質も仕上げも問題なし。フィッティングの素材は、自分は耐久性が高いステンレスを選びます。

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アルミ製ですが、安い中華製？はすぐ破断しますが本品は問題ありません。付けはずしを幾度か繰り返すのであれば耐久性のあるステンがいいでしょうがホース交換などさほど取り外す頻度もなく信頼性のあるメーカーのアルミをあえて選んでいます。

アルミはやはりアルマイトが綺麗で本品は色褪せも少なく形状もよくオススメです。

よくアルミは強度が・・・とありますが、ねじ切ってしまうほど強く締めすぎるとマスター側にもガスケット傷など発生し更に締め付けないと漏れ・・になります。

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ブレンボ4POTキャリパー装着に必要で購入しました。
某巨大匿名掲示板に画像を晒したところ、取付ボルトが綺麗だと意見いただきました。
嬉しかったです。
雰囲気も自然で、良い選択だったと思います。

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ブレーキのOHのついでにメッシュホースに付け替える際に使用しました。

ホースもGOODRIDGEのステンレスカラーなので、カラーが揃って一層引き締まります。

メッシュホースに交換する際に、赤や青のカラーが嫌な人やシンプルなのが好きな人にはオススメですね！

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ブレーキのOHのついでにメッシュホースに付け替える際に使用しました。

ホースもGOODRIDGEのステンレスカラーなので、カラーが揃って一層引き締まります。

メッシュホースに交換する際に、赤や青のカラーが嫌な人やシンプルなのが好きな人にはオススメですね！

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ブレンボキャリパーにフローティングディスクを組み合わせるためには必需品です。ブレーキに関するパーツなので安くて貧相なモノは避けたい所ですが、キャリパーの値段と比べてしまうとちょっと高く感じます。

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Z800純正スイッチボックスの状態でゲイルスピードのラジアルポンプマスターシリンダーを取り付けするために、純正ブレーキラインを変える必要があった。

その際、標準ではブリードニップルがついている部分に、純正マスターから取り外したバンジョーアダプターを取り付けする必要があり、そうなるとニップルがなくなってしまう。
そこで見つけたのがこの、バンジョーボルトとブリードニップルが一体になっている商品である。

・様々なカラーが選べるため、タンクステーと同色のブルーを選択。

・アルミなので強度が心配だったが、無理な力を加えず締結すれば問題なく、フルード充填後のエア抜きも簡単に行えた。

・値段も安く、大変使いやすい商品である。

ゴムキャップとアルミクラッシュワッシャが付属する。

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ZX9Rにブレンボのラジアルマウントを付けるために買いました。
ブリーダー付きのバンジョーボルトを初めて買いましたが、取り付けにも問題なく無事交換できました。

作りはとてもきれいで、さすがアクティブさんですね。

付けた後に気が付きましたがブリーダーははじめは締まってないのですね・・。
気が付かずブレーキフルード垂らしてしまいました（笑

構造上の問題だとは思いますが完全に入っていない状態からエアー抜きは大変です。自分は自動車用のコンプレッサーを使ってエアー抜きする工具がありますので結構簡単にエアー抜きできましたが、ない方はブリーダーから注射器で逆流させて抜く方がかんたんかもしれません。

セール期間でとても安くゲットできたので満足度は◎ですw

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【何が購入の決め手になりましたか？】　価格
【実際に使用してみてどうでしたか？】　良好。耐久性も高いです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　そのままだとバンジョーが通りにくい
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　割りを入れるといいです。
【期待外れだった点はありますか？】　なし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　割り入りやクランプ付きがあるといいかなと
【比較した商品はありますか？】　なし。
【その他】
ステンメッシュブレーキライン用に内径6.5mmを使用しました。そのままでは
バンジョーを通しにくいので、純正品のように割りを入れて装着。割りの隙間は
少し出ますが、ホース外径6.5に対しラバー内径6.5なのでほぼピッタリ。
ただ私のホースはワンオフで”カバーされていない生のステンメッシュホース”
なのでピッタリなんですが、よく出回っている”チューブで保護されたもの”は
割りの隙間は多めになると思います。
気になる場合は無理にでもバンジョーを通すか（通るかなー？w）、バイク屋さ
んでホースを一回バラしてもらって通したほうがいいかもしれません。

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