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ブレンボキャリパー取り付けのため購入しました。
問題なく取り付けできアルマイトの質感、形状ともに満足しています。
色はキャリパーに合わせてブラックにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレンボ40�oピッチキャリパーを取り付けるために購入しました。
質感、精度ともに申し分ないです。
フロントフォークとキャリパーに合わせてブラックにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
サムブレーキマスターとリアブレーキマスターの両方に使用しております。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
エア抜きするには必需品です。

【取付けは難しかったですか？】
バンジョーボルトの代わりに使用します。

【使ってみていかがでしたか？】
使いやすいです。無いとエア抜きできません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
ゲイルスピードに取り付ける場合はP=1.00です。

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取付車両：Ninja250（JBK-EX250L）

デイトナ ハイスペックライン ブレーキホース タイプA（60574）を取り付けるために本商品（ステンレス【GOODRIDGE製】）を購入しました。
（上記ブレーキホースは「GOODRIDGE製」バンジョーボルトの使用を推奨しているため。）

商品画像の通り質感・加工精度で非常に満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XJR1200　95年式の純正bremboのシールが手に入らなくなったため、
汎用bremboの4potキャリパー（65mmピッチ）を取り付けるため
このキャリパーサポートを使用しました。
純正ディスク320mmにそのままボルトオンで使用可能でした。ボルト、調整用スペーサなど
全部入っていて左右セットなので助かりました。
キャリパー交換後の制動力にも申し分ありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホース類を交換の為こちらの商品も購入です。同じメーカーで揃えれるのは助かります。他の製品よりも少し安く買えるので満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セパレーターを使用したらこのダブルボルトを使います
質感は問題無し
締め込む時に2本のホースが動かない様に気を使います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
街乗りをメインとしてツーリングもたまに行く程度。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージしていたより大きかったが、キャリパーが固定されるならこれぐらいの郷土は必要かと。

【取付けは難しかったですか？】
お店に頼んだので。

【使ってみていかがでしたか？】
ブレンボの4Pを装着するには必須のサポート。
今や軽量級もラジアルマウントが多いので貴重な製品かと。

【期待外れな点はありましたか？】
もう少しコンパクトに造ってあれば一体感が得られるか。
あと、以前交換していたブレーキホースの長さが足りず、両サイドに分かれるところから買い換えになり、それなりの出費になってしまった。

ラジアルマスターやブレーキホースを先に交換するなら、先々を考えすこし長めを購入しておくのも良いかと(走行に問題がないなら)

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リアマスター(ゲイル)に使用していて使い勝手良いので
今回サムブレーキマスター追加に伴い購入。
エア抜きが格段に楽です。

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ビルドアラインのユニバーサルホースのステンカシメタイプとバンジョーアダプターに必要な為 購入です。
無論 アルミよりも耐久性があり、経年劣化で折れたりする可能性も低いので安心ですね。
クラッシュワッシャー２枚付属もお得です(^^)

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