ACTIVE:アクティブ

リヤブレーキホース交換のため使いました。商品は90度になります。純正ラインで交換したかったのでこの商品はどうしても欲しかったものです。形状、色ともによく満足していますが少し値段が高かったです。これ1個でブレーキホースと変わらない金額でした。もう少し安ければ☆5つです。

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前後パイプ自体が長めの90度アダプターですので、一度写真等検索されるとおっとなるかもしれませんが中々使い勝手は良いです。（値段は高いですが）
ただし想像と違っているとあれなので、注意が必要です。

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中古のキャリパーを買い増してダブルディスク化する時に値段が安かったので選んでみましたが、特に不満もなく良い製品だと思います。僕はあんまりブレーキのタッチニュアンスとか気にする様な乗り方をしないので違いはわかりませんが、違いが判らないということは普通に走る人には特に使用上不都合は無いと言う事だと思います。
どちらかと言うと性能上の問題より見た目重視のほうなので、ステンの感じが気に入っています。

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マスターをラジアル化したのに伴ってホースの取り回しを変える必要があり、この商品を選びました。狙ったとおりの取り回しが実現できましたので性能的には満足しておりますが、バンジョーアダプターで3000円は少し高すぎるように感じました。

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ここらの部品使う方に説明は不要と思いますが、非常に精度も高く使いやすいですねw
失敗したからって再使用しちゃだめですよw
命＝オリーブの値段じゃないですから！
必ずきっちり新品で組み込みましょうw

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ブレーキホースを分岐させるのに必要だったため購入。

使い方はホースを締付けるだけ。
向かいあったホース部の締付は、T字の真ん中の四角い部分を
スパナ等で挟めば簡単に締付けられますが、T字の下側の締付は
少し工夫が必要。

力が入りにくいので、締付不足でフルードが漏れないよう注意が必要です。

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元々ステンホースに交換済でしたが、ホースの取り回し変更に伴い購入。
今回はキャリパーがブレンボに変更済なので、ブレンボ用のバンジョーボルトを購入しました。
バイクメーカーによってバンジョーボルトのネジピッチが違うので購入される時はよく調べてから購入してください。

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キャリパー交換により、ノーマルブレーキホースが使えなくなり、
ABSユニットの接続のため、バンジョウを交換した。

ノーマルはスチールなので錆びないステンにできてよかった。

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マスターシリンダーをニッシンからブレンボに交換したため購入しました。

ボルトの造りは良いです。グッドリッジの特徴である六角部分が薄いのも好みです。
ただし取り付けに関しての注意点を・・・

ブレンボRCSマスターに使用する場合、マスター側ねじ穴が浅いのかボルトが長過ぎるのか、底付きしてしまい最後まで締め切る事ができないため、2山ほど（2mm）削る必要があります。（バンジョーはグッドリッジのステンレス）

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製品は間違いありませんが、アクティブのブレンボ用バンジョーボルトは、このグッドリッジとACパフォーマンスラインで長さが違います。間違えると大変なので注意が必要です。

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