DAYTONA:デイトナ

このブレーキシューをつけたバイクに
乗った時にいいな！と思っていて
もうブレーキシューのかえどきだったので、
ついに変えました
このブレーキシューはとてもブレーキがききます
フルブレーキングしたらリアはロックするほどです
ですが、とても扱いやすいブレーキシュー
だとおもいます
ですが、ブレーキダストがすごいです

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純正のブレーキシューの利きが悪くなってきた様な気がしたので評判の良いこのブレーキシューを選択しました。
取り付けはバネが少し硬かったので多少手こずりましたが、無事取り付ける事が出来ました。
走行してからの感想としては、純正の摩耗したブレーキシューと比べて確実に利きがよくなったと思います。（純正の新品と比べないとハッキリはわかりませんね。）

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SBSのブレーキパッドの残りが2mmになったので、交換した。1万5千kmの走行で交換となった。定価よりも安く購入でき、軽い力でしっかり、停止することができるので満足です。ただし、急制動でタイヤをロックするまでの使用はしていないので、街乗り向きかなと思う。
あとは、耐久性に期待。1万5千kmもてばいいかな？

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新車から走行距離が7000kmになり、ニッシンの純正のに不満もありましたが、高性能なキャリパーを購入することもできないので、パットのみを交換することにしました。
握った分だけ効くって感じです。ゆっくり握ればジワッと効き、グッと握ればガツンんと効きます。
純正品がいかないわけではありませんが、メリハリが出て減速も楽しいですよ。
効き始めた時にはゴーって音がしますが、これは当たりが出ればもう少し小さくなると思いますが、これはこれで効いているって感じがします。

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グロム用に購入しました。ノーマルより格段に良いのは当たり前！もう少し効いて欲しいが、フロントフォークの油面・ワッシャー等で固くしてるとはいえ、まだ柔らかい。いまのままなら十分かなという印象です。ローターも交換したら、どうなのかな~？？

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制動性、耐摩耗性ともに非常に満足できる商品です。
特にストリートメインで使用する場合には必要十分の性能と思います。

自分のようなヘタレライダーは、サーキットを走行したときでも特に不満は感じませんでした。

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シューの表面温度が低い時は、明らかに効きが良くありません。走り出した直後は少し注意が必要です。熱が入れば効きに問題はありませんが、ブレーキペダルから伝わる感触が変化しますので、いずれにしても効きが安定するまでは気をつけた方が良いでしょう。

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効きは穏やかですが、ロックも可能です。
現在1万キロ使用していますが、残量から推測するに
5000キロは余裕でイケそうです。
低速走行や街乗りではリヤをよく使うのですが。
ベスラのシューをよく使っていますが、次回も
デイトナですかね…

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オリーブは再使用できないので、ホース長を変更する際は購入必須です。バンジョーのワッシャーと同じ位とはいいませんが、もう少し安ければうれしい・・・。

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色々なパッドを試しましたが、これがいいですね！
ロングライフの割りには、効きが良い。
ローターの攻撃性が少ない。
万一のパニックブレーキの際にも急に効くことなしにロックしにくく安心感があるなど、裏切らない性能です。
これからも前後共にこれ！

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