ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24757件 (詳細インプレ数:23924件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 10255 | |
おおむね期待通り: | 9533 | |
普通/可もなく不可もない: | 3653 | |
もう少し/残念: | 732 | |
お話にならない: | 472 |
3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
他の人のインプレ
【実際に使用してみてどうでしたか?】
後輪がロックするくらいの効き!!その分よく鳴く
【取付は難しかったですか?】
色々外すのがめんどくさい
【取付のポイントやコツを教えてください】
自分は、色々な部品を一気に取り付けたので、これだけ交換するのはめんどくさいかも
【期待外れだった点はありますか?】
特にありません
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特にありません
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
純正のパッドピンが錆びていたw
【実際に使用してみてどうでしたか?】
ステンだから錆びない??
【取付は難しかったですか?】
純正と付け替えるだけ
【取付のポイントやコツを教えてください】
なし
【期待外れだった点はありますか?】
ちょっと高いかな・・・
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特にありません
【比較した商品はありますか?】
純正
【その他】
特にありません
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
純正のブレーダーボルトが腐っていたw
【実際に使用してみてどうでしたか?】
ワンポイントでかっこいい
【取付は難しかったですか?】
純正と付け替えるだけ
【取付のポイントやコツを教えてください】
ステンなので、締めすぎるとキャリパーのねじ山つぶしますよ
【期待外れだった点はありますか?】
ちょっと高いかな・・・
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特にありません
【比較した商品はありますか?】
純正
【その他】
特にありません
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
赤パッドは使った事はあるのですが、
ゴールデンは初めてでしたが、
普通によくきくな!という印象です
でも、扱いやすさはやはり赤パッドの方が
上ですね
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
このブレーキシューをつけたバイクに
乗った時にいいな!と思っていて
もうブレーキシューのかえどきだったので、
ついに変えました
このブレーキシューはとてもブレーキがききます
フルブレーキングしたらリアはロックするほどです
ですが、とても扱いやすいブレーキシュー
だとおもいます
ですが、ブレーキダストがすごいです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
純正のブレーキシューの利きが悪くなってきた様な気がしたので評判の良いこのブレーキシューを選択しました。
取り付けはバネが少し硬かったので多少手こずりましたが、無事取り付ける事が出来ました。
走行してからの感想としては、純正の摩耗したブレーキシューと比べて確実に利きがよくなったと思います。(純正の新品と比べないとハッキリはわかりませんね。)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
SBSのブレーキパッドの残りが2mmになったので、交換した。1万5千kmの走行で交換となった。定価よりも安く購入でき、軽い力でしっかり、停止することができるので満足です。ただし、急制動でタイヤをロックするまでの使用はしていないので、街乗り向きかなと思う。
あとは、耐久性に期待。1万5千kmもてばいいかな?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
新車から走行距離が7000kmになり、ニッシンの純正のに不満もありましたが、高性能なキャリパーを購入することもできないので、パットのみを交換することにしました。
握った分だけ効くって感じです。ゆっくり握ればジワッと効き、グッと握ればガツンんと効きます。
純正品がいかないわけではありませんが、メリハリが出て減速も楽しいですよ。
効き始めた時にはゴーって音がしますが、これは当たりが出ればもう少し小さくなると思いますが、これはこれで効いているって感じがします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ホーネットに装着しました。
38000キロを迎え、純正のパッドがかなり減ってきていたので、この度ゴールデンパッドに交換しました。
当たりがついてからしばらく走ってみると、純正のパッドよりもレバーの握る力加減によって制動力をとてもコントロールしやすく感じます。
雨天での使用はまだしていませんが、普段のブレーキの効き具合は純正プラスαぐらいで、交換してからの効き具合に対しては違和感はありません。
セミメタルカーボンシンタードという、なんだかとても豪華そうな(?)素材を使っているので、耐久性や雨天での制動にも期待したいと思います。もう少し安いと良いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
グロム用に購入しました。ノーマルより格段に良いのは当たり前!もう少し効いて欲しいが、フロントフォークの油面・ワッシャー等で固くしてるとはいえ、まだ柔らかい。いまのままなら十分かなという印象です。ローターも交換したら、どうなのかな~??
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )