DAYTONA:デイトナ

異音も、なくなり、赤色が、チラッと見えてよい感じ

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【使用状況を教えてください】
前後ドラムブレーキシュー交換に使用、
前回のシュー交換時期が不明で効きが悪かったため。
【使ってみていかがでしたか？】
交換前と同じ感覚でブレーキをかけると、リアブレーキがロックするほど良い効きだった！
【他商品と比較してどうでしたか？】
安心のデイトナ製で、他のインプレッション評価も高かった通り、間違いない商品でした！ディスクブレーキほどの効きではないかもしれませんが、ディスクブレーキにも劣らないと思えるほど、大満足です♪
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、取付前のシューの面取りやドラムブレーキ清掃、グリスアップも必須です。
ブレーキワイヤーやクラッチワイヤーなども交換し、諸々な作業で前後とも交換しましたが、朝から始めて昼前に終わるほどですので、難しい作業ではありません。

（耐久性はコレからなので、☆４にしています）

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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NMAX155にはパーキングブレーキが付いていないので、購入しました。用途はフェリー乗船時、キャンプ場などの傾斜地で使用しました。不要な移動はありませんでした。便利の塊みたいなものです。シンプルさゆえに盗難にはひとたまりもないので、予備（他色）も購入して北海道ツーリングに持参しました。

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2008年式のズーマーです。
走行距離は5,000km程度と少なく未だ使えたのですが、効きが悪くなったのと鳴きが出てきたので、信頼の置けるデイトナに交換しました。
リアタイヤのナットを外すのに多少苦労しましたが、ソフトなタッチと効きの良さに満足しています。
耐久性の確認はこれからです。

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3万キロで残り3ミリはありました。
ノーマル品より効くし安心感あり交換して良かったてす。

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通勤用ですが、普通に効きます。価格も安いし、これで十分です。
耐久性はわかりません。

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社外のステンレスメッシュホースはかしめが抜けたとかたまに聞くが、この商品は純正のゴム製ブレーキホースのトップシェアのニチリンが製造しており、全品検査済みということもあり
信頼性抜群な上に他社製より安くコスパ高い。

年式が古くなって純正のホース供給が終わった車両のブレーキラインリプレイスに使っても純正同等の品質で安心な上にステンレスメッシュホースらしいカッチリしたブレーキタッチも手に入れる事が出来ておすすめ。

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林道ツーリングには、問題なく使えました。

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ホンダ400Xで使用。リピーターです。ものすごく効くというわけでなくタッチフィーリングがすごくコントロールしやすいです。毎日の通勤で使用しており天候や渋滞問わず使いやすいです。純正と比べるとパットの減りは非常に早いです。純正で2年半で交換しましたが本商品では1年半での交換となりました。予想以上に減りますが純正に戻す気にはなれませんでした。今回商品は端面に少しバリが多い気がしましたのでヤスリで端面のバリ取りしました。（ロットにより少し品質のバラツキがある？）

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林道ツーリングには最適だと思います。

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