DAYTONA:デイトナ

ZXR400の89年式に乗っています。
キャリパーのオーバーホールと同時に交換しました。
ライフは長い方だと思います。
制動力は純正パット変わらずと止まるとも止まらないとも言えない感じ
止まると思っていたのですこしがっかり、

友人におすすめできますか？
がいいえにできなくて面白い

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色々なメーカーのパッドを試してきましたが、店頭で買うとなるとココまで安いものは中々見つからない上にあったとしても粗悪品では無いかという不安が付きまといます。
しかしデイトナといえばパッドの老舗、安心して購入しました。
効きの方はハッキリ言って普通です。
しかし、想像以上に効いても効かなくても困るのが制動関係だと思います。
後はどれくらい持つかがポイントだと思うので楽しみにしたいと思います。

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ファインアロイを使用してましたが、下り坂でのブレーキの効きを強化したくて交換してみました


交換してみたもののブレーキの特性はどちらも似たようなもので「マイルド」そのもの。


結局パッドの色がゴールドから赤になっただけの様な気がします。。



普通にオートバイに乗っており、赤が好きならこれで十分だと思います

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純正からの交換です　使用車はスズキバンディト１２５０ＦＡフロント
減りが早いのは承知での交換　ディスクへの低攻撃性とタッチ重視ですり
純正と比べるとかなりライフは短いですがお安いのでＯＫかな

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二回目の購入です。純正買うより安いのと、デイトナブランド、純正の効きがかなり良くないので、少しでも効きが良くなればと思い、購入しました。
効き、タッチともにかなり良くなりました。
ただ、今回二回目の購入なんですが、効きがいい分なのでしょうか、耐久性がいまいちです。
でも、効きとコスパが気に入ったので、また購入しました。

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コスパは良いですが、効きがいま一つでした。
純正よりは良く効くと思います。

効きが良くないのはパット以外に
原因があるのかもしれません。

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リアブレーキ用に買いました。まだ耐久性はわかりませんが制動力はリアブレーキに使用するには
問題ないレベルだと思います。

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タイヤ交換のついでに購入。こういう時でないとなかかな出来ない場所なので。　コスパで選びました。　まだ使い始めたばかりですが金額の割には良いのではないでしょうか。

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掲載されているインプレを見て買います。

純正パッド並みの性能が有ればコストパフォーマンスから期待どおりになります。

掲載インプレが良い感じなんで、一度試してみます。

SALE期間及び割引きクーポンが使えたので、割安感はかなりのものですわ！

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純正よりも安価なんで今回は使ってみます。

リヤーなんで効き過ぎるのは嫌なので、大して効かない純正を愛用してましたが、財布と相談して決めました。

赤パッドのフロントは使ったことがありますが、はてさて私の乗り方に合うのか楽しみです！

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