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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24381件 （詳細インプレ数：23586件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10097 | |
| おおむね期待通り: | 9418 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3592 | |
| もう少し/残念: | 722 | |
| お話にならない: | 460 | |
4.0/5
純正パッドと入れ替える形で交換しました。
温度の低い、乗り出し一発目のブレーキでもズルッと滑ったりしない。握ったら、握った分だけ効く。止めようと思って握り込んだ時にはきちんとした制動力で応えてくれるとても扱いやすいパッドです。
価格も純正より安いのでオススメです。
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EARL'S のバンジョーを使うのでオリーブも EARL'S 製を使おうと思いましたが、こちらの方が安いので、試しに使ってみました。
バンジョーの差し込み口とのサイズの差異や締付けナットとの間隔にも特に問題はなく、組み付け後もフルードの漏れや水分の侵入による濁り等も無く、普通に使えています。
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RF900R後期型のリアに使用しています。
セミメタルのためシンタードパッドに比べ高温での効きは甘いですが、低温でも効いてくれるので踏み始めから減速でき、街乗りでは使いやすいです。
（一度、リアパッドをシンタードに交換しましたが、ある程度高温にならないと効いてくれません。
練習会での低速走行では走り始めと走り終わりで明らかに効きが違うので制御しにくく嫌になってしまいました。）
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今日はツーリングに行く予定でしたが雨の為中止です。暇なので暫く交換していないフロントディスクパッドの交換を行いました。ここ数年はこのゴールデンパッドを使用しています。フロントのパッドは2年程交換してなくパッドの残量を計った処なんと10mmmも綺麗に残っていまた。
まだ替えなくてもと思いましたが2年も経過し劣化ているので交換しました。フロントディスクパッドってこんなに減らないものでしょうか？それとも後ろブレーキばかり踏んでいるのかな！
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5.0/5
キタコのプロブレーキシューからの変更です。
古くなって効かなくなったりアブレーキがガツンと効くようになりました。
ドラムブレーキとしては十分な効きじゃないでしょうか。
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5.0/5
純正のパッドが減ったため、社外パッドを探していました。重量級のマシンの為、メタリカやジクーも検討しましたが以前にも使った事のあるゴールデンパッドにしました。
握る力に応じて立ち上がる制動力。微妙なコントロールにもキチンと反応してくれます。絶対的な制動力は純正＋αですが、確実に純正よりはよく効きます。しっかり熱を入れてあげれば、よりコントローラブルに強く効いてくれます。
何よりお安い所が一番良かったりします(笑)
常にハイスピード、フルバンクでグイグイ走る方にはお勧め出来るか分かりませんが、その他の方には充分お勧め出来ます。
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4.0/5
前後連動ブレーキのためもともとリアはあまり効きませんが、少しでもバンクが易しく早くなればと。こちらのインプレを参考にフロントをゴールデン、リアを赤にしてみました。リアが心配でしたが、低速であればそこそこ効いてくれます。
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5.0/5
赤か金どちらにしようか迷った結果、金を購入しました。
効きは、ガツンと止まるわけではないですが、ブレーキを握る力に応じてちゃんと制動してくれる感じです。
奥のブレーキングコントロールは楽になりました。
初期制動を求める方は赤
応力に対して制動を求める方は金
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5.0/5
ブレンボにつけました。
ホイールがメッキなのでブレーキダストが気になって
おりました。こちらに変えてからダストがへり、
清掃が半分くらい減った気持ちです。
止まりも気持ちよくなったかもしれません
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4.0/5
シンタードメタルパッドが信頼のメーカー製でこの価格というのはやはり魅力的です。
以前はメタリカやジクーを使用していましたが制動力の立ち上がりが街乗りでは強すぎて乗りにくかったので、握力に比例してリニアに効くと定評のあったゴールデンパッドを初めて購入してみました。
当りが付いた後のフィールとしては純正+αの効きでコントロール性は大変良い。
ローターの攻撃性も低そうなのでとりあえずは満足しています。
後は距離を重ねていかなけば分からない点も多いですが街乗りやツーリングの用途では高得点が期待できるパッドですね。
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