Z-WHEEL:ズィーウィール

整備工場でのスプロケの交換にあたり、リアローターの摩耗も進み近いうちに交換する必要があると判断され、スプロケ交換のついでに今回済ませることに。
以前フロントの交換の時に使用した感触では「当初はノッキングのような効き方、数ヶ月後には違和感なく、純正でない事を忘れる」状況でしたので、今回も能力は十分で価格が安いと思い選択。
予想外だったのは、フロントの時のような癖は全く出ず、単純に制動力が回復しただけでした。
その分、交換前の感覚で踏み込むと強すぎるので、加減して慣れるのに2日ほど掛かりました。
外観上は交換前の消耗したローターとは厚みと表面の平滑性が全く違います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けには問題無し。ほとんど走行してなくてもブレーキを踏み込んだ感覚はよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

すこししか使用してませんが、ブレーキタッチはよいです。 取り付けや工作精度は問題ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

値段や、見た目にたいへん満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とりあえず見た目が好きで購入しました。精度、品質も問題ないです。パッドも同時に交換したので、効き、フィーリングも良好です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こんなの純正しかないかなと思ってたので安く済んでよかったです。
品物ですか？いいですよ？問題ありません。
　　　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

街乗り通勤使用ですが、NTBブレーキパッドとの込み合わせ、タイヤはIRC GP-210で全く問題を感じません。

耐久性はフロントで使用しており、純正に比べてかなり良いことは確認済みです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セローホイールをトリッカーに組み付けるために使用しています

純正のローターと比べると非常に軽いです

19インチのトリッカー純正ホイール+純正ローターよりも
21インチのセロー純正ホイール+ジグラムローターの方が遥かに軽いです

純正の状態と比べたことはありませんが制動性能自体に問題はなく、それでいて純正より安いです

余談ですが、どこかで見た情報によるとトリッカーの純正ローターはマレーシア製だそうです
国産部品で純正より安いのでかなりお買い得だと思います


強度や耐久性がわからないので飛び石による変形は怖いですが、今のところ大満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRM250RRの補修用で購入しました。
耐久性を売りにしているだけあってディスクの厚みもバッチリです！
加工精度も良くこの価格でこのクオリティーなら申し分ありません。新しいディスクを付ける時は新しいパットに換えましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　純正に比べて、厚さが多めにあります。そのため高寿命と剛性も期待できると思います。半年程使いましたが、摩擦で焼色が付く程度で、ほとんど浸食してません。効きは、純正比で、ウェーブ形状なので、しっかりと効いてくれます。純正からの交換でしたが、交換する時はやはりこれだな、と考えてます。
ぜひ、お勧めできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。