Brembo:ブレンボ

エアを噛む原因になっている可能性があります。
怪しいと思ったら効果してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

定期的に交換すると性能を維持できます。
定期交換をおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エア抜きの際にブリーダーがなめかかっていたため補修用に購入しました。自分はこのためだけにフルードを全て抜いて交換作業を行いましたが、勿体ない感じもするのでマスター交換やホース交換など、他のブレーキシステムを交換する際のついでに作業することをおすすめします。
あとはブリーダーにシールテープを巻いておくと、エア抜きの際に根本からのフルード漏れが防げるので、機会があれば是非。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クラッチリザーバータンクの大きさに対してタンク付け根部分がかなり大きいので、タンク本体にピッタリフィットせずに全体にゆったり巻き付く感じになります。その影響で製品が伸びてきてしまい、走行中にズレてきてしまいました。この現象は当製品に限った事ではないと思いますが、紛失防止の為に輪ゴムなどで補助してあげた方が良いと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレンボブレーキ、タンク取り付けにて、径の対応したこちらを取り付けです。
価格、そこまでしないので、スペアー用として、1個買い増し、ストックです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレンボのブレーキレバー、タンク取り付けに伴い、サイズ内径が微妙に違うようなので、専用のこちらを購入です。
値段も高かくはないのでいいのだが、パッケージはいまいちですね。機能には影響しませんが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ラジアルマウントキャリパー P4 34 100mmのオーバーホールをした際に、リペア用として購入しました。
1ピストンにつき1枚のブレーキパッド、つまり1キャリパーにつき4枚のブレーキパッドで構成されるキャリパーのリペアパーツになります。S1000RRで純正採用されているキャリパー構造です。オーバーホールした際にピンの擦り減りが気になったのでリフレッシュするために購入しました。精度についてはさすがブレンボです、仮組みをしてみたところ精度などは全く問題ありませんでした。また、こういったリペア品を細かくラインナップしている点が信頼できるブランドの証だと思います。ブレーキ、「止める」という最重要項目を任せられるのはこういったブランドにあらずんばです。あとは耐久性ですね、このパーツがすり減ったらブレーキ性能が落ちるという体感がはできないパーツではありますが、メンテナンスの際にすり減っているのを見たら精神的にあまり良くないです。どの程度のサイクルで交換時期になるのか、今後様子見です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目だけで購入しましたが、いとも簡単にゴムが伸びてしまいました。いまいちでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレンボの正規品とあってブレンボのカップにはしっかりフィットします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

BOLTのフロントキャリパーのブリーダーキャップがひび割れていたので、
交換用に本製品を購入しました。

交換してみると、サイズ感が合いません。
残念ながらBOLTには合わないようです。

純正品を購入し交換する予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。