Brembo:ブレンボ

GSX-R1000でST1000のレースに使うならこれでしょう。
もてぎで使うとあっという間に減りますが、タッチはかっちり系なので好みが合えば、効きのリニアリティ、コントロール、ノーマルキャリパでのベストです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZX-25Rで使用中です、メーターとカウルに僅かに接触しますが操作に支障が出たり傷がつくほどではありません。
念のため接触する所にテープを貼って養生しています。
純正ホースのままでもギリギリ届きますが付属のバンジョーボルトだと干渉するので、ダブルバンジョーとアルミカラーでオフセットして回避しました。
タンクキットはKOHKENのタンクキットを使用（KOK-2151BK-S）、こちらのフィッティングは問題ありませんでした。
ブレーキスイッチは元のギボシをカットして187型平端子装着で問題なく作動。

フィーリングは純正よりも圧が効いてからストロークする幅が多く柔らかい感じです。
制動力の立ち上がりも早いので慣れが必要ですが、上記の様に効き始めてからストロークする幅が広いのでコントロールしやすいです。

ZX-25Rで使用する場合、車体との干渉でレバーの高さを調節できないのでこだわる人は注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正キャリパーから交換用に購入、ブラックに白文字、綺麗で気に入っています。
値段が安ければ助かるのですが、ブレンボなので仕方ない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ニッシンのラジアルマスターを取り付けました。
ニッシンマスターに付いてくるオイルタンクは大きく邪魔になるのでこちらのタンクにして取り付けました。
そもそもブレーキフルードは減るものではないので大きいタンクは不要です。値段も安いのにタンクキャップにはブレンボマーク、最高ですね。
唯一の欠点はこちらのS15タンク、オイルの出口がタンク真下と斜めの2種類しか選択肢が無い事です。真横からの物があるとなお良いです。
取り付けの際にはオイル出口にキャップがはめてあるので
外すのを忘れない様にして下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキキャリパーのオーバーホールにあわせて購入しました。

【購入の決め手】
サイズ感が写真で見て分かりやすかったことと、キャップがセットになっているため購入しました。
せっかく変えるのだから純正ではなく有名メーカーのものを超プチカスタムに使ってみたいと思ったことも決め手になりました。

【使ってみた感想】
まず、普通に1個入りでした。2個入りと書かれている方もいたので半信半疑で、2個入ってたら良いなぐらいの気持ちで買いました。
商品のページに明確に記載していないのも問題だと思いますが・・・。
ヤマハTZR50Rの純正フロントキャリパーに使用しました。
取り付くか分からなかったので、心配でしたが使用出来て良かったです。
外観も良くなるかと期待していたのですが、キャップのブレンボロゴはほぼ見えません(笑)

リアキャリパーにも使用予定でしたがフロントとはサイズが違うようで使えませんでした。2個入りで無くて結果オーライ？でした。
リア側は冒険は辞めておとなしく純正品を購入しようと思います。

【比較した商品】
NISSINさんやデイトナさん、純正のブリーダーボルトと比較しました。価格が安く、キャップが付属しており、有名メーカーということもありこちらを購入しました。

【総評】
商品はしっかりしており、安心して使用出来そうです。あと、ついてきた説明書？がやたらデカくて何か国語も書いてありました(笑)
長期の在庫品なのかキャップが少し白くなっていましたが、まぁスプレー吹いてきれいにすれば問題無いと思います。
適合保証品以外のキャリパーへの使用は自己責任で。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前キャリパーをブレンボに交換。
左右勝手違いなので、片方はブリーダーボルトとバンジョーを入れ替えた。
キャリパーサポートはG-craft製Tricity用を使用。
加工等なしに取付が可能。ブレーキラインも純正のままで問題なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フローティングディスクのためガチャガチャうるさいです。
公道には向いていませんが純正ディスクに比べ取り回しが軽いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2012年モデルの初期型Ninja250Rにて使用。

ブレーキディスクを新品交換するにあたってパッドも新品をと思い交換。
正直、パッドはどこのブランドでも良かったんですがせっかくブレンボから
パッドが出ているのでこれに決めました。

ブレンボだからと言って他のパッドより性能が良いという訳ではありません。
効き味もマイルドで社外品に替えたという効き味ではありません。
初期制動も穏やかでコントロールはしやすい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

画像で一個入りだと判断しがちですが、二個入りです。
110ccスクーターで、純正の錆び方が嫌だったので購入。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こちらのキャリパーをインディアン・スカウトへ取り付ける為のステーがあるのを発見し、いつか付けたいと思っており、先日ついに装着しました。
ブリッジボルトをβチタニウム製の特注ボルトに交換して使用しています。
効き・フィーリング共に満足。
今までは指４本掛けだったのが２本掛けでも同等のブレーキが出来るようになり、非常にラクになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。