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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付けに対して 油がつかないように気をつけてとか 走行する前に焼き入れ焼きなましを とか家で取り付けしたのでエンジンをかけてしばらく放置とか出来ないので 安全な場所まで押して行ってエンジンかけたので そういう面倒くさい事は出荷前に済ませて欲しいです
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
汎用のため取り付けに不安はありましたが問題なく取り付けることが出来ました！
中間パイプにはUSツーブラのCBR500Rを使用してます！
サイレンサー代と中間パイプ代とでコスパはかなり悪いです……
音量は正確には計ってないですが93dBくらいです！
音質は低音が拡張されました！
見た目共に満足です！！
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4.0/5
ノジマフルエキに装着。
あらかじめクラフトアルマジロへ取り付け可能か確認しており、タンデムステップとのクリアランスが発生するかも？と聞いていたが、細身のサイレンサーのため、高さも合わない。
また、他の方のインプレにもあるように、サイレンサーバンド穴の大きさがカワサキ10mmに対し付属品は8mmであった。
M8×100mm、M8×20mmのボルトとナット、M8×30mmのスペーサー、ピッチ45mm程度のステーをホームセンターで購入し、取り付け完了。ステーで吊るため念のため緩み止め防止剤を塗っています。
スペーサーを入れなくても取り付けは出来そうですが、センタースタンドを立てた際、スプリングとエキパイが干渉します。
肝心の音は、やはり爆音！エンジンが暖まるまではアイドリングにも気を遣うぐらい。が、乗ってしまえば最高の音色です！
性能は少し下のトルクが細くなったかな？と感じますが、14R本来のパワーを使いきれてないので気になりません。
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4.0/5
私は、XV1600に装着するために購入しました。BASSANIの左右独立菅のエキパイを別購入し、取り付けました。このマフラーのインナーサイレンサーは、内部中心にステンレス束子みたいの物が入っていて、それを取り除くと、直径1センチ位の穴の開いた壁があります。
車両にもよると思いますが、XV1600だとバックプレッシャーが強すぎて、音量も低いし、高回転の伸びもない。そこで、40パイのホールカッターをホームセンターで購入し、この壁を切り抜きました。爆音にはなりませんが、音量、音質、トルク、吹け上がり、ちょうど良い感じになりました（主観ですが）もちろんキャブ調整は必要です。
取り付けには、それなりの加工が必要な製品だと思います。
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4.0/5
前から気になっていた「雷神」
名前の通り装着してみたらGOODなサウンドです！！
以前は同じトリックスターのレーシングショットガンフルエキを装着しいましたが・・・
このサイレンサーのデザインが気に入りました！
トリックスターとの接続の相性も良かったです。
ただ若干、真円じゃなかったので装着時に苦労しましたが・・・
暫くは交換する予定も無く・・・
熱で馴染んでくると思います。
サウンドと抜けは最高！！
スタイルもどうですか？？
かなり気に入って
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