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マフラースプリングのインプレッション (全 39 件中 21 - 30 件)

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youさん(インプレ投稿数: 1699件 )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

マフラー固定用に購入です。
防振ラバーチューブ付きでセットの方がいいと思いましたが、取り付けると微妙に長さが短いような気がするするのが気になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/25 17:36

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yyさん(インプレ投稿数: 710件 / Myバイク: YZF-R25 | シグナスX SR | XJR1300C )

利用車種: XJR1300C
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

【使用状況を教えてください】
XJR1300CにノジマのFASARM PRO TITAN V/CAT TYPE-SCを使用していて、
サイレンサーだけ社外のメガホンに。そのサイレンサーとエキパイジョイント部分の
スプリングが気が付いたらおなくなりに。。


【使ってみていかがでしたか?】
ノジマリペアなので長さや太さは全く同じもので問題ありません。

【他商品と比較してどうでしたか?】
他社でもいいと思いますが、メーカー揃えたかったのでリペア新品で購入です。
ただのスプリングのくせに高すぎると思いますけどね。


【注意すべきポイントを教えてください】
引きすぎると、走行中にバイーンといなくなってしまうので、長さが足りない場合は社外品を使いましょう。

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投稿日付: 2021/06/22 20:12

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タケ無限NSR50さん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: NSR50 )

利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 付属のスプリングは、ツーリング中に何処かへ旅立ちました。

    付属のスプリングは、ツーリング中に何処かへ旅立ちました。

  • 防振ラバーがきつめなので、温めて柔らかくしながらやるとスムーズに装着出来ます。

    防振ラバーがきつめなので、温めて柔らかくしながらやるとスムーズに装着出来ます。

チャンバー購入時の付属のスプリングが、ツーリング中にすっ飛んでいったので、防振ラバー付きのモノにしてみました。

今のところ大丈夫なようです。

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投稿日付: 2021/03/22 11:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: トリッカー | CB750F )

利用車種: CB750F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

機能上の問題はありません。強いて言うなら、マフラーの焼けた色に対し、ユニクロの様な白っぽいメッキが馴染まず浮いてしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/02/26 00:35

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youさん(インプレ投稿数: 1699件 )

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 取り付け

    取り付け

  • 付属ステッカーはいらないが。

    付属ステッカーはいらないが。

フック部が回転し、スプリングも強化されておりいい感じに固定出来ます。
振動吸収用のゴムも他社品より見た目綺麗でいい感じです。
取り付ける際がちょっときついかもです。

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投稿日付: 2021/01/16 12:21

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youさん(インプレ投稿数: 1699件 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

スペアー、交換用に購入です。
元、付いていたものとゴム形状、長さが異なるが、同じものは無いようなので、仕方ない。
ゴム切り口がちょっと斜めなのが個人的には真っ直ぐがいいが。
元の物もそこまできれいでは無いようなので、いいかと。

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投稿日付: 2020/10/17 13:21

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youさん(インプレ投稿数: 1699件 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3

チャンバースプリング交換用にに防止用ラバーチューブ付きだったので、こちらを購入してみました。
スプリングは元々のサイズ、長さと同じで問題ないですが、ラバーチューブの切り口が残念です。
ゴムなのでとは思いますが、斜め、曲がっているのが。長ければ自分で綺麗にカットしたいとこですが。

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投稿日付: 2020/10/10 15:15

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

シリコンラバーが茶色く汚れて変色してしまったので取り替えました。補修パーツが出ていたので助かりました。値段がもう少し安ければ在庫もしておきたくなります。

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投稿日付: 2020/10/08 14:43

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yyさん(インプレ投稿数: 710件 / Myバイク: YZF-R25 | シグナスX SR | XJR1300C )

利用車種: WR250X

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

ステンレスのサイレンサースプリングです。
一緒にキタコの防振ラバーカバーも購入してセットで取り付けるとこをオススメします。
この製品はステンレス製なので、よくある安いメッキ製品のように錆びることはありません。
また伸びや振動に強いので、単気筒などの振動の強い車両にもオススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/07 20:42

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yyさん(インプレ投稿数: 710件 / Myバイク: YZF-R25 | シグナスX SR | XJR1300C )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

スイベルフックタイプなので、スプリングに掛かる負荷がかなり軽減されます。
ステンレス製なので長期使用でもさび知らずですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/07 20:27

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