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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ステンレスのサイレンサースプリングです。
一緒にキタコの防振ラバーカバーも購入してセットで取り付けるとこをオススメします。
この製品はステンレス製なので、よくある安いメッキ製品のように錆びることはありません。
また伸びや振動に強いので、単気筒などの振動の強い車両にもオススメできます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
当方90年式GSX-R1100に乗っていますがスプリングが外れていたので購入しましたが、サイズは合っていたはずなのにいつの間にか外れてしまっていました。
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3.0/5
形状や物の仕上がりはいいです。
ただ、最大取り付け長120mmとなっていますが、スプリングが固いので、個人的にはせいぜい100mmくらいまでかな、と感じました。
私のマフラーのフック間寸法は110mmで、本品ではバネが強くマフラーのフック溶接が破損しそうだったので、スプリング長100mmの下記を再購入しました。
「OUTEXアウテックス: W-1282-1005ステンレススプリング耐熱ラバー付き」
こちらは110mmに問題なく使用できました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
お値段お安く二本入りですが、取り付ける角度、場所によっては干渉して、不快なビビり音が出たり、寿命が早まったりしますね。
商品説明に有るように耐熱ゴムを巻いて使えればいいとは思います。どういったものが一番適しているんだろう？と考えましたが、他社製の初めからラバーが巻いてあるものに買い換えました。耐熱ゴムの設定、アナウンスが有ればもっと良かったと思います。
おそらく、ホームセンター等に売ってある内径10ミリのシリコンホースでもオーケーだとは思いますが・・・
ちなみに、スプリングはピッチ約84ミリの部分に取り付けました。
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3.0/5
ヨシムラサイクロンのジョイントスプリングに使いました。
価格もお手頃で、新しくすると、見た目もいい感じなので、集合部を全箇所交換しました。
交換した前のスプリングは、錆びて伸びたりしてたので、これからは定期的に交換しようかと思います。
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3.0/5
ヨシムラサイクロンのジョイントスプリングが折れたので購入しました。
交換したスプリングと同じ作りなのですが、付属されているスプリングではないかと思います。
新しくすると見た目もよくなり、価格もお手頃なので、定期的に交換しようかと思います。
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3.0/5
中古で購入した車両の社外マフラーに1本スプリングが欠品していたので大事に至る前に購入しました。
同等のスプリングが無かったので自由長を重視しての選択。
線径が1mm→1.6mmとなりバネ定数も上がりましたのでもう外れることは無いと思います。
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3.0/5
汎用の角度変更アダプターを取付、今までのスプリングが使用出来なくなったため購入しました。
スプリングバンド間を測定したら12cmぐらいあり、このスプリングをチョイスしましたが、ピッタリ取付できました。以前はホームセンターの頼りないスプリングを連結して使用していましたが、やっぱり安心感はありますので購入してよかったと思います。
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