5.0/5
KTM690EDR純正サイレンサーは○形ではなく菱形に近い形状ですので、正直ステンレスバンドの長さが足りるか不安でしたが、ギリギリ何とか周りました。
本当にギリギリなので、この車輌への取り付けは1人では無理です。
さらに傷防止のバンドを、ステンバンドの内側に取り付ける事が最高に難しい(ステンバンドが短い為)ので、私は焼けてもいいのでステンバンド裏に両面テープを貼り、あらかじめ傷防止バンドをステンバンドに貼り付けてから作業しました。
一度ガードを装着してからのガード本体の増し締めは非常に困難なので、最初サイレンサーに位置決めをしてから付属部品の位置確定をしボルトを締めてから装着した方がやりやすいです。
写真の両面テープは付属部品ではないので、使用される方は別途購入が必要です。
用途はサイレンサーヒートガード・サイドバック焼失防止ですが、普段乗りで装着していても山で転倒したときにサイレンサーへの傷防止になると思います。
素材はアルミなので軽量ですが、サイレンサーとの接点が小さいので、派手に転倒したときはサイレンサーに穴が開く可能性もあります。
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5.0/5
もっと高いものだと思っていましたが、値段もそこまで高くなく、現物を見てみるとカーボン柄がきれいで、形状もバッチリ!
ねじが付属していなかったので、有り合わせのねじを使いましたが、コスパいいですね~
カーボンなので、熱も通しづらく、見た目もGOODなのでいかがですか~?
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ノーマルは軽量アルミ製品で、それはそれでカッコは良いのですが、もっと軽い素材のカーボンで安くて良さそうなものを探していたらこの商品になりました。メーカー純正パーツはメーカーロゴがプリントされて所有感をそそるのですが、なんせ2倍以上の金額差があり、CNCを選択した訳。
モノ自体作りが良く艶もあり買って良かったと満足してます。購入の際、納期が1ヶ月以上かかるとのアナウンスでしたが、結果二週間くらいで届き安心できました。輸入品は納期と製品に不安があったりしますが、この商品は当たりだったと思います。
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万が一転倒した時に高価なマフラーのダメージを少なく出来ればと思い購入しました。
画像の通り取り付けは簡単です。
マフラーを固定してある所(私はバンドを共締めしている箇所)に商品を取り付け付属のボルトとナットで固定するだけです。
写真では分かりにくいですが、マフラーから3センチメートルぐらいスライダーが出ているので、立ちゴケ時もマフラーと地面が当たる事はないと思います。
予防対策の商品のため、性能は分かりませんが転倒時を考えるとコスパはいいと思います。
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SP忠男のパワーボックス装着に伴い、一緒に変更したパーツです。
純正のこのカバーはブレーキペダルと一緒に何故かシャンパンゴールドのような色調であまり気に入らなかったので、丁度良かったです。
あまり選択肢がないですが、他の部分もZETAの製品を使用しておりますので、こちらもZETAで揃えました。
フロントパイプの変更なのか、放熱性が良くなったのか、夏場は足元が熱くなりました。
ラジエターファンが回ればさらに熱気が…^^;;
軽量かつ見た目もスッキリでお気に入りです。
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きれいな仕上げで満足しています。
取り付けも簡単で、元のマフラーカバーにかぶせて使うタイプ。
これは非常に助かります。
ぱっとサイデリンという感じ、、
家にパーツを保管しなくて済むのでこれは非常によい。
元のマウラーカバーの上にカラーが付属してくるのでそれを間に入れて空間を作っています。
これはすぐに触っても火傷するほど熱くなりません。
これもひとつの機能かもしれませんね。
5分もあれば取り付けでき、見た目もいい
シルバー艶消しなので、いやらしくなく上品に光ります。
値段も安いしお勧め、、、
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性能的には向上することはないですが、見た目が格好いいので文句なしです。交換するときにプラスビスが凄く固くて参りました、取付のときにネジを少しなめてしまい慌ててホームセンターで黒い物を探して交換しました。もう少し頭の大きい格好のいいネジに交換する予定です。
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EXパイプを変えているので、どうせならカバーもということで装着。
プラスドライバー1本で交換出来ます。
元々ZETAブランドが好きということもありこちらの商品にしました。
完全なドレスアップパーツだとは思いますが
カーボンが車体にプラスされることで
カッコよくなると思います。
難易度的にも低いので手軽にカスタムするにはおススメの商品です。
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5.0/5
ガードを取れ付け散る状態で、スリップし転倒しましたが、ガードは削れましたが全然問題ない、むしろガードを固定していたボルトが転倒の衝撃でポキリと折れてしまいました。
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自分のサイレンサーだと付属のステンバンドが長すぎるのでホムセンでバンドを別途購入しました。
バンドでの傷は諦めるしかないですね。自分の場合はバンド取り付け前にサイレンサーが傷だらけだったので気にしませんでしたが、新車だと諦めきれないですよね。
あと数ミリ長ければ簡単に巻けたのですが、2本接続して使おうと思ったら今度は長すぎで巻取れない部分までバンドが行ってしまい。最後はサイレンサー形状にバンドを叩いて慣らして・・・大変でした