ビートの1本出しスリップオンを使用しているのですが、
車検非対応なので音量が大きいのが気になっていました

そこでバッフルを導入することにしたのですが、音質が変わってしまったり、マフラーへの加工を必要とするような物はNG

色々探していると、このインナーバッフルを発見し、購入

S壁のSサイズにしました。径は60φ

サイレンサーとテールパイプの間に装着するので、見た目に影響を与えません
音質も変わらず、音量だけを下げることが出来ました
走ってみても妙なフン詰まり感も無し

唯一の欠点は値段ですね
7000円くらいなら、文句なく☆5つでした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノジマのフルエキに58φを購入しました。

作りはシッカリしていて、通常のステンバッフルと違い、
ビビリ音は殆ど出ません。

音量ですが3千回転で音を計測したところ、
（テールカウル上にて計測）
・バッフルなし　93dB
・バッフルあり　90dB
ぐらいの効果はありました。

音質は低音がソコソコカットされた感じの音ですね。
これなら近所でアイドリングに使えそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZXR250に使用しました
BEETのフルエキマフラーを装着していますが、排気音が煩くて乗っていて疲労感を煽られるため、少しでも静かになればと購入に至りました
サイズもちょうどでバッフル自体は無加工で使用できました（マフラーには穴あけ加工を実施）
音量的には1割程度静かになったかなというレベルですが、煩いと感じる部分がカットされて疲労感はかなり軽減されました
若干トルク特性が低速よりになった気がしますが、問題ないレベルです
燃調も以前のままで問題なく使用できています

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MC19 CBR250Rに、ヤフオクで当時物のサンセイ管(フルエキ)を手に入れたのですがバッフルがついておらず購入。ビビリ音等、懸念していたのですがまったく問題なく、スカスカだった低速も若干トルクupした感じです。
音量は若干静かになったかな~？程度ですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私はこの商品を仕事で使っているバイクの車検の時に使っています。
商品の作りもしっかりしており、かなりの消音ができますので無事に車検合格しました。
私はこのバッフルを車検時の時と夏場の時にセッティング用としてこれを使っています。
夏場はどうしてもマフラーにバッフルを詰めないと、明らかにバイクのセッティングが出ていないのでこれをつけるとセッティングが出て快調に走ることができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

プロスキルのマフラーを手に入れたので装着したのですが、あまりにも五月蝿い為バッフルを探していた所この変な形のバッフルをたまたま発見しました。
普通の形の物では面白くなかったので早速購入し装着してみた所、なんと結構音量がおさえられ、音質もほとんど変わる事無くかなり自分好みの音に変える事が出来ました。

ただ難点をいうとφ42用の物が理想だったのですが、ラインナップにはφ41φ45φ48φ50φ53φ55φ58しかなく一番近いφ41用を装着したので実際には少し隙間が開くことになってしまいました。
きちんとしたサイズで装着していればもう少し変わったかと思うとサイズが無かったことが残念でなりません。
もしどうしてもきちんとしたサイズで装着したいときはひとつ大きなサイズ用を買い、アルミ素材なので加工すれば良かったかなとも思います。

装着時は、マフラー出口から見えるバッフルの形と色合いに若干違和感がありますがこれはこれで面白いと思います。
色は使用していれば黒くなっていくとは思いますが、初めに黒に塗っておけば色合い的には違和感はなくなると思います。

人とは違った感じに見せたい時は良いアイテムだと思いますよ。
もちろん消音能力にも満足です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Z系のモナカマフラー用に購入しました。
今までのバッフルは穴の径が20mmぐらいしかなく抜けが悪い気がしていました。
かと言ってバッフルを外したら近所迷惑にもなりますしこちらの商品を購入しました。
今まで装着していたのはグラスウールが巻いてあるタイプだったので、こちらの出口だけのタイプは不安もありましたが音量はちょうど良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヨシムラのサイレンサーに使用しました。
取り付け穴を開ける必要がありましたが、失敗せずに出来ました。
ヨシムラさんでは、サイレンサーのグラスウール交換もやってくれますが、今回は見送って簡単な方法をとりました。
静かになりましたが、低音が効いていていい感じです。
バッフルが目立たないように、黒く塗って使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

爆音サイレンサーをジェントルに変身させるべく、思い当たる部品を購入して試しております。
本製品はエキパイ内部に装着しました。
効果は期待通りでした。
しかし、濃すぎるセッティングであったため、ガスで湿り高温で焼かれその命は短いものでした。
ある日突然爆音になったので、確認したところグラスウールが寿命を終えておりました。
現在はグラスウールではなく、機械式に変更しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カタナにGPタイプのサイレンサーが似合うかということは問題ではありません。
私が好きだから付けてもいいんです。
ひょんなことからヨシムラのGP EVOのサイレンサーを入手し、アダプターを作製するなど苦労して装着した結果、超爆音＋アフターファイヤーパンパン…orz
ほぼ直管ですからしょうがないですね。
そこで、このインナーサイレンサーを接続部からブチ込みまして、凶暴な音を去勢しました。
周りからは素直にGSX-R買えと言われました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。