4.0/5
バッフル装着に見られる「ペコペコ」する音はなく、しっかりと音量が下がります。
ただし、あくまでもアイドリング付近だけで、回転をあげればバッフルなしと変わりません(^^ゞ
でも、暖気や住宅地での低回転走行では効果ありますので、コスパも含め満足です^^
ちなみにマフラーはOVERのストレートです。
出口に穴をあけ固定しています。
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4.0/5
アクラポビッチのマフラーの取り付けました
取り付け時に穴を開け取り付けられるので いろいろな付け方ができると思います いいと思います
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WR250Xにプロサーキット Ti-4を取り付けておりますが、音量が大きいため取り付けました。
当初、オートマジック インアーバッフルを試してみましたが、あまり音量が下がらなかったためアタッチメントパイプを追加しました。
さらにアコスタフィルを巻きましたが最終的にはウールなしとしました。
音量的にも住宅街でも問題ないレベルまで下げることができました。
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4.0/5
KLX125にバレル4を取り付けたですが五月蝿かったので購入しました
外観の違いはノーマルがパイプ1本に対し本商品は長さの違う細いパイプが3本付いています。
取り付ける前はこれで静かになるのかと疑問に思っていましたが取り付け後は体感で2割ほど静かになりました。
音の変化
ノーマルは歯切れのよい音だったのですか本商品は少し篭ったような音に変わりました。
他
スロットルを閉じた時にアフターファイヤーの音が気になっていたんですが交換後は無くなったのでとても気に入っています。
バレル4のアフターファイヤーで悩んでいる方にはオススメです。
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GS50に取り付けている『BEAMS SS300カーボンマフラー』に追加取り付けしました。
元々バッフル無しで走っていたのですが、音が大きく感じる時もあり、このセミレーシングバッフルを購入、とりつけました。
バッフルの有りと無しでは音量に大きな差があります。
住宅街に住んでる方は、最低でもこのセミレーシングバッフルは取り付けた方が良いと思います。
また、付けると、低回転のトルクが若干上る感じがします。
取り付けは後ろから刺してボルトナットで固定するだけです。
気分に合わせて付けたり外したりしていますが、満足しています。
社外マフラーの音量を抑えたい方にお勧めです。
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Two Brothers Racing:ツーブラザーズレーシング
Two Brothers Racing:ツーブラザーズレーシング : 後付バッフル M2/M5/M7サイレンサー用 Φ26
¥6,710 (税込)
4.0/5
ZX-6R(636cc)2013年~モデル
two brothersマフラー用のバッフルを取り付けました。
取り付けは、簡単です。写真のビスを外して、挟み込むだけす。ほんの10分で完了します。
音量はというと、two brothersのこのサイレンサーは長さが短く非常に爆音でしたが、ここまで消音できるとはびっくりです。純正のサイレンサーと変わらないくらい消音できました。(多少、音量大きいくらい)
音質もなかなか良く自分は気に入っています。
高回転になるにつれ、レーシーな感じになってくるのも好きです。自分的にはおすすめです。
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4.0/5
ズーマーFI R-EVOに装着
ノーマルバッフルでは静かすぎ、バッフル無ではのれたものではないくらい煩かったのでこちらのセミレーシングバッフルを購入しました。ノーマルバッフルとの違いはパイプの長さと口径ですね。かなり短くなって口径もある程度大きくなっています。音は個人的にはかなり満足な音ですね。はっきりと変わったと実感できますが決して煩くはないです。抜けもノーマルバッフルに比べよくなっていると感じます。これくらいなら近所迷惑にはならないと思います。ノーマルバッフルで満足できなかった人におすすめです
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4.0/5
商品に付属されている消音用グラスウールに消音用グラスウールマット10mmを追加してドラッグパイプ50mmに取り付けた結果、アイドリング時の排気音が静かになりました。バリバリ音も満足できるほどではありませんがそれ程、気にならなくなりました。スロットルを戻した時のアフターファイヤーは、ほぼ完全に解消されました。
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4.0/5
公道走行不可のストレートタイプサイレンサーの4・1集合マフラーに装着しています。
CF POSHCF ポッシュ エキゾーストバッフル60.5 と併用しています。
併用しての消音効果は30%くらいでしょうか。
実際に測量したものではなく個人的な体感です。
車検に合格するかというと排気ガスの関係があるのでよくわかりませんが騒音量的にはギリギリラインでしょう。
日常の使用では回りから白い目で見られるほどの騒音量ではないと思います。
ライディング中は、たまらなくいい感じの音色と排気音量です。
ストレート管の騒音が大きくてお悩みの方には、
消音効果があっておすすめできると思います。
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日本用のバッフルが絞り過ぎていてマフラー交換の
意味がなかったので外したら案の定もの凄い爆音になりました。同メーカーのP1Xバッフルも考えましたが大排気量にはコッチのP1で正解だったと思います。音量も抑えて排圧も掛かりちょうどよい感じになりました。アルミ製で若干デザインも凝ってるのでこの値段なのでしょうけど少し高い気がしたので★4つですねw
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