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ユーザーによる BEAMS:ビームス のブランド評価
ビッグスクーターを皮切りに、4ミニ、ネイキッド、ビッグバイクなど様々な車両の開発を手がける「BEAMS」。多くのライダーに支持を得ている製品はリーズナブルで、高性能さらにデザイン性も高く様々な種類が選べるのも嬉しいポイント。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価691件 （詳細インプレ数：669件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 309 | |
| おおむね期待通り: | 299 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 59 | |
| もう少し/残念: | 10 | |
| お話にならない: | 12 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
CB400SF(2014年式)にBEAMSのスリップオンを付けていますが
自分的には満足度100%のマフラーですが朝の早い時間帯は
気になって…今回の『セミレーシングバッフル』を購入。
効果は◎ノーマルマフラーになりました(笑)
当たり前ですがサイズ等ピッタリです。
安心して使えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
中古で買ったSS400にバッフルがなかったため購入しました。
バッフルを入れていない状態ではかなりの音量で迷惑になるくらいでした。
バッフルを入れてからは個人的にはうるさ過ぎず静かすぎずちょうど良いです。
低中速トルクもあがり満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
ステンの輝き
チタンサイレンサーを細身のやつに交換しましたところ、やや爆音の為エンドバッフルを探していたところ、この商品にたどり着きました。形状、口径も良くややきつめで完璧に消音してくれました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
友人からもらったマフラーにサイズの合っていないバッフルが付いていたので
この商品を購入しました。
サイズもピッタリで音量も程よく抑えられていて低音が響いていい感じです。
この値段でこの質感ならコストパフォーマンスはいいと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
先日こちらのスタンダードバッフルを購入し満足していましたが、欲が出て(笑)セミレーシングバッフルも購入してしまいました。
せっかくなのでデータを載せ直します。
※数字はバッフル筒部の寸法になります
□汎用サイレンサー付属バッフル
内径φ29
長さ約115mm
□セミレーシングバッフル
内径φ23
長さ約68mm
□スタンダードバッフル
内径φ17
長さ約94mm
穴径は付属バッフルとスタンダードバッフルのちょうど中間くらいです。長さは付属バッフルの半分くらいですね。
音は寸法通りの結果で、付属とスタンダードの中間からやや高い(長さが関係してると思われます)結果でした。
後は上まで回してないので分かりませんが、高回転域の改善に期待しています。
オプションでバッフルをいくつか用意してくれてるといろいろ遊べて面白いです。ボルト一本で簡単に付け替えられるので、状況に合わせて付け替えちゃうのもありですね。値段も安くてオススメです。
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ノーマルバッフルの音量に不満を感じたので購入。
ノーマルバッフルはよく言えば、紳士的な音量だけど少し物足りない・・・かといってバッフル無しでは走行できないし・・・
という方にオススメ。
うるさすぎず、静かすぎず程よい音量でカスタム感が高まります。
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5.0/5
ノーマルバッフル装着車のサイレンサー内グラスウールを交換した際に、
カーボンがビッシリ付着していたので、排気の抜けが良くなることを期待し購入しました。
メンテナンスのおかげもあると思いますが、気持ち良く吹け上がってくれています。
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先日、友人よりマフラーを譲っていただきましたがバッフルが無く爆音仕様の為購入致しました。
スタンダードタイプとセミレーシングタイプと2種類有りましたが迷わずスタンダードタイプを購入致しました！
爆音仕様で整備不良が原因で切符を切られるのは嫌なので…
個人差はあると思いますが、排気音はノーマルに少し毛が生えた位です！これで切符切られたら逆にビックリします！
スタート時のトルク感も上がりました。
最高速はノーマル時とほとんど変わらない様子です！
購入して良かったです！！
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5.0/5
ノーマルバッフルは静かで問題なかったんですが、値段も安いですし、アクセルのツキが良くなるかもと思ってセミレーシングバッフルに交換してみました。
取り付けは簡単です。ノーマルバッフルが硬くて外しにくかったぐらいです。
アクセルのツキは若干良くなった気もしますが、プラシーボかもしれません。何度かノーマル交換して試してみたいと思います。
排気音は、若干低速のノイズが増えました。音量も少し上がった気もします。でも、マフラーとしては静かな方だと思います。
だいぶ前ですが、以前付けていた、デルタのバレル300よりは十分静かです。
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5.0/5
リトルカブ用の、SS300カーボンマフラーに装着
バッフル無しだと結構な音量、バッフル有りだと抜けが悪かったので、この商品を購入
性能と音量のバランスがちょうど良く、満足しています。
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