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NOJIMA:ノジマ

ユーザーによる NOJIMA:ノジマ のブランド評価

総合評価: 4.3 /総合評価214件 (詳細インプレ数:207件)
買ってよかった/最高:
98
おおむね期待通り:
87
普通/可もなく不可もない:
19
もう少し/残念:
9
お話にならない:
1

NOJIMA:ノジマのバッフル・インナーサイレンサーのインプレッション (全 13 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ボンボンさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: GSX-R1000R )

利用車種: ZRX400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

今回サイレンサーのパンチング太さを変更し音質等の変化を試しました。まぁまぁ自分好みになりました。前はパンチング径42mmでしたので少しうるさい感じでしたが、38mmにして少しは静かになりました。

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投稿日付: 2022/05/25 18:38

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Gaspaさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZRX1100 | エストレヤRSカスタム | エストレヤRSカスタム )

利用車種: ZRX1100

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

本品にグラスウールを巻き付けて、ダメ元でユーザー車検を通してきました。
BEETのエキパイにノジマのサイレンサーで当初はダメかと思ったのですが、キチッと消音効果はあったみたいです。同調狂っててPSの調整もせずにかぶりまくってたからかもしれませんが…笑

検査を通すための消音目的ならば、まずは付けてみるのをオススメします。

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投稿日付: 2020/06/29 19:21

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プーの熊さん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: グース350

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5

パンチングメタルのシートは買う事が出来ますが、パイプ形状はネットを活用しても購入し難かった。
ノジマの品物なので、品質に問題がある訳もなく、
消音性能とトップエンドのつまりのバランスが取れるようになれば使いこなせたと思えるかと…
ただ、納期について。発注前と納期確定前と実際に到着までの流れで、発注前(即納)→実際の納期(4日ほど)→納期確定前(10日ほど)の順で納期が短く案内された様に感じた。到着まで1週間もかからなかったにも関わらず、納めが遅く感じてしまったし、実際予定を立てても悪い意味で裏切られた。
即納できない(可能性のある)品物は、発注前にはかかる可能性のある最長の納期。納期確定の連絡をわざわざくれるのであれば、ほぼ実際の納期で連絡をしてもらいたい。
と、思います。

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投稿日付: 2017/06/24 14:38
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yyさん(インプレ投稿数: 710件 / Myバイク: YZF-R25 | シグナスX SR | XJR1300C )

利用車種: マジェスティS

4.0/5

★★★★★

リアライズのフルエキに付属しているバッフルではパスパスと雑音が混ざっていて、それが嫌で購入しました。
ノジマバッフルではバッフルの内側が長めのパイプで構成されているので、バッフル特有のパスパス雑音がなくなりました。満足しています。また内径も30πほどあり太めなので抜けもそれほど悪くないです。それでいてしっかり消音してくれてるのでいいですね。
価格が高いと感じるので★4つの評価です。

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投稿日付: 2016/03/23 23:33

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たくみずさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

今はもう手放してしまいましたが、前車のXJR用に購入しました。
中古のノジマのフルエキを買ったんですがバッフルは汎用品で消音効果はあるものの、変な音がしました。
耐えられずこれに変えましたがやはり純正品!ノジマサウンドになりました。
もう一度乗りたいな・・・!!

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投稿日付: 2015/12/18 12:35

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meltdown1209さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: XLH883 SPORTSTER [スポーツスター] )

4.0/5

★★★★★

TAGOSのスポーツマフラー(98db)を使用していますが、グラスウールの劣化による規制値オーバーに備えて、念のため購入。
試しに使ってみましたが、アイドリング時は静かで、背圧がかかるので低速トルクも増したような感じがします。コーン型の形状の為、回転を上げていってもしっかり抜けていると思いますが、やはりバッフルなしの方が吹け上がりはいいです。
街乗りでは文句無しですが、峠などで高回転を多用する場合は無い方が良く回ります。

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投稿日付: 2015/12/17 15:12

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KOZOUさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: KDX125 | GPZ900R NINJA [ニンジャ] | KSR110 )

利用車種: KSR110

5.0/5

★★★★★

エンジンノーマル通勤用。低速がもろぬけぬけなのでバッフル装着。Nojimaのセンターアップマフラーなのでエンド直径どおりの商品を購入!。内径が同汎用他メーカー規格商品よりすこし大きめなのも購入動機でした。気持ちいいでだしになりました!

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投稿日付: 2015/10/08 09:38

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らりおさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: WR250R )

4.0/5

★★★★★

音がうるさく感じはじめたので、マフラーをリペアに出そうとしたら納期が長いとの事で、とりあえずバッフルを購入。

同じメーカーなだけあって取り付けはバッチリ、音量も若干ですが抑えられました。

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投稿日付: 2015/10/03 21:57

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名無しさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: モンキー | FTR223 | フォルツァ Si )

5.0/5

★★★★★

長年使ってきたモンキー用SP忠男スーパーコンバット(ワンテール)が経年変化かけっこうな爆音になってきたので、この商品を付けてみました。
φ57のこの商品で、大きさはほぼぴったりです。外周にわずかな隙間ができますが気にならないレベル。
取付のためにテールパイプにネジ止め穴を加工する手間はありますが、消音効果もけっこうあり、個人的に抜け過ぎだと感じていたマフラーだったので、中速トルクも増えたような気がします(あくまで気がするレベルですが)。
純正マフラー並とは言えませんが、爆音とはほど遠いくらいに音も抑えられ、満足です。

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投稿日付: 2015/04/06 13:17

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XJR1300

3.0/5

★★★★★

取り付け位置によって消音効果は変わるのでしょうか?私の場合、良い意味で期待を裏切られました。消音効果を期待している方には、この商品はお薦めできません。有名メーカーですので商品には問題がなく音量、商品ともに気に入りました。ちょっとお高いですが…

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投稿日付: 2014/02/13 10:57

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